从遵义制造到遵义“智造” 遵义工业翻开新篇章

黔北大地热潮涌，风生水起项目新。从工业园区产城融合发展的日新月异，到对外扩大开放、对内深化改革、项目落地开花实现投产达产的发展实际；从智能终端产品具有的自主研发，到新能源汽车核心零部件的本地化生产；从遵义软件产业云孵化中心增强现实技术体验，到大数据为引领的“辣椒云”平台的分外精彩……一个个重点工程项目不断延展延伸开来，更如同一支支神奇之笔，生动勾勒描绘着一幅波澜壮阔的“小康图”。　

从遵义制造到遵义“智造”

适应新常态、把握新常态、引领新常态。在省委、省政府和市委、市政府的正确领导下，遵义市各级各部门同心同德同频共振，一次次按下弯道取直、转型跨越的快进键，干出了奋勇拼搏、战天斗地的精气神，跑出了比学赶超、加快发展的加速度，形成了小项目铺天盖地、大项目顶天立地的发展新格局，真正让“五大发展新理念”在这片红色热土上落地开花。

　　 　　从遵义制造向遵义“智造”的转变，不仅仅是市委、市政府高瞻远瞩规划的奋进目标，也不仅仅是一字之别的简约或简单。 　　 　　翻开遵义工业发展的历史可以看见，三线建设时期成长的一批老工业企业，为遵义装备制造业的发展作出了巨大贡献，奠定了坚实基础。然而，随着时代车轮的滚滚向前，社会发展的日新月异，遵义装备制造业不得不面临产业转型升级的现实选择。 　　 　　“既要‘转’又要‘赶’，是遵义发展尤其是工业经济发展的双重任务。”市工业能源委主任陈志平坦言，除了以大数据为引领的智能终端产品外，绿色低碳的新能源汽车从无到有，无疑是遵义装备制造业提档升级的最好诠释，更将成为黔北大地上一颗光彩熠熠、分外美丽的“绿宝石”。 　　 　　位于汇川区高坪工业园区的贵州航天成功汽车制造有限公司抢抓国家支持新能源汽车发展的机遇，于今年5月取得了国家工信部的新能源汽车准入生产资质，并实现了第一款“成功V1E”新能源城市微型物流车的量产下线，成为贵州省唯一一家商用纯电动车生产的整车厂。 　　 　　日前，记者走进该公司，看到一辆辆“成功V1E”新能源城市微型物流汽车已量产下线，工作人员正在介绍演示着新能源汽车的性能和特点。 　　 　　“‘成功V1E’新能源汽车充一次电，可以行驶200公里左右。”贵州航天成功汽车制造有限公司总装部部长王怀义说，配套商和销售商对这款车进行了试乘试驾，感觉这款汽车在目前所有微型物流车中，性能和舒适度都十分好。 　　 　　据介绍，“成功V1E”新能源汽车在投放市场前，经过了工信部严格的检测。该车是在汽油车的基础上，取消了燃油系统、排气和进气系统等，改由电机驱动的新能源汽车，为手动变速调节，主要应用于城市物流，比较适合于云贵川地区的道路。目前，贵州航天汽车制造有限公司已具备年产20万辆汽车和发动机的生产能力，而这款新能源汽车刚刚量产下线，已接到了第一笔2000辆的订单。预计今年产量可达到3000辆，实现产值5亿元。 　　 　　同样精彩的还有南部新区的新能源汽车代表——遵义巴斯巴科技发展有限公司，这里各类新能源汽车的展示令人眼前一亮。一些新能源汽车正在充电装置前进行充电，而另一侧“六转头”工业“抓手”机器人正忙碌地进行汽车零部件的组装生产。 　　 　　“这是目前世界上最为先进的工业抓手机器人之一。”据工作人员介绍，贵州新能源汽车产业园项目是南部新区抢抓全球新能源汽车产业发展契机，响应省委、省政府高端装备制造业发展战略，积极承接东部产业转移的重大项目，主要发展新能源汽车零部件及整车制造工业，拟打造成为西南地区最大的新能源汽车产业基地。目前，新能源汽车生产的全产业链已在园区建立起来，新能源汽车以及大约80%的汽车零部件已基本实现本地化生产。 　　 　　与省内其他地区的新能源汽车项目相比较。遵义的新能源汽车产业不仅仅掌握了核心技术应用，而且更为重要的是，引进了上下游配套企业乔扬数控、基盛机电等37家，组建了“云谷运营”模式，将产业链条延伸到人才培养、众筹销售、分时租赁、运营服务及创客平台、大数据服务等现代服务领域。 　　 　　可以预见，今后，这样的本土企业将有基础和条件与新能源汽车产业园的上下游配套企业形成联动，有望达成从核心零部件到整车生产的本地化、智能化、产业化、规模化，真正意义上完成从遵义制造向遵义“智造”的跨越。 　　 　　除了新能源汽车的热火朝天外，“芯”技术驱动的新未来也更加值得期许。 　　 　　仅仅61天的时间富泰集团成功落地遵义国家经济技术开发区。该企业把深圳300多人的工程师团队带到遵义，实施产品研发和创新。富泰集团董事长周涛信心满满地说，企业将继续发挥工匠精神，努力把产品做优，把企业做强，让更多遵义“智造”的产品更好地走向市场、走向世界。 　　 　　与富泰集团相邻的贵州圣凯德科技有限公司，也是仅花了69天的时间完成了从签约到生产的过程。其生产的DVD、机顶盒等远销国内外，连续两年位居全球第一。 　　 　　在前不久结束的2016中国·遵义首届国际辣椒博览会上，虾子辣椒城再次成为焦点。 　　 　　据透露，2002年，虾子辣椒城就是农业部定点的辣椒市场，这个辣椒市场对全国辣椒行业的价格起着决定性作用，年交易额已达15亿元以上。 　　 　　目前，占地605亩的中国辣椒城综合物流园项目正在建设中，是国内最大的“辣椒城”。同时，遵义市有辣椒制品加工企业27家，主要产品有油辣椒、泡椒、豆瓣酱、剁椒、辣椒酱、火糊辣椒、干辣椒等7大系列50多个品种，形成了一批在行业内有影响力的本地加工企业，以“老干妈”领衔的油辣椒制品享誉全球。 　　 　　“日本90%的辣椒、韩国50%的辣椒、墨西哥30%的辣椒都来自中国。”中国蔬菜流通协会会长戴中久说，可以说世界辣椒看中国，中国辣椒看遵义。 　　 　　遥望未来，走到世界各地都能听到来自遵义的声音，这是家乡熟悉的味道与气息…… 　　 　　一个个发展成绩令人欣喜，一个个项目成长令人振奋。当前，全市上下正以贯彻落实党的十八届五中全会和省委十一届六次全会为契机，按照省委、省政府提出的“坚持红色传承，推动绿色发展，打造西部内陆开放新高地”的要求，以弯道取直、培植优势、后发赶超为主题，以守牢底线、走好新路、率先小康为主线，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚定不移实施主基调主战略，紧扣在全省率先全面建成小康社会目标，坚守发展与生态“两条底线”，实施扶贫攻坚“三步走”行动计划，推动“四个轮子”一起转，培育“五个千亿级产业”，打造“六大开放平台”(即“123456行动计划”)，全力建设西部领先、全国一流、世界知名的新遵义，谱写红色圣地、醉美遵义新篇章。 　　 　　一个风华正茂、引人入胜的遵义已跃然眼前。无论是新能源汽车驱动的动力引擎，还是小小辣椒形成的大产业，都是遵义制造到遵义“智造”的成长与蜕变，必将引领遵义加速驶入转型升级、加快发展、全面小康的快车道。