新闻中心

当前页面: 首页 >新闻中心 >业界动态 >中国工业机器人崛起方略?

中国工业机器人崛起方略?

--[db:副标题]

供稿:中国工控网 2016/9/13 11:46:24

0 人气:162

    产业布局


    政府层面:资源整合和模式创新

    “虽然建了大量的产业园,但实际诞生的是一大批传统机器人企业。3到5年后,这些企业将再次面临新的产业转型升级压力。”业内人士表示。刺破产业迷局,如何转型升级,成了当前摆在政府和企业面前的最大话题。

    不少专家和业内人士认为,政府、科研部门和企业形成合力,集聚人才和资金,创新体制机制,才有希望让本土工业机器人产业真正崛起。

    与国外以企业为主体不同,在中国,机器人发明专利申请和研发主体主要集中在高校和科研院所,不仅限制了成果的转化应用,也制约了技术创新,“我国机器人技术方面成果转化率也就3%左右。机器人产业创新应该在政府层面进行资源整合和模式创新。

    广东通过遴癣竞争的方式重点支持15家左右的龙头企业(首批),并成立3个机器人制造研究院,组织这15家重点企业成立机器人联盟,针对减速器、伺服电机和驱动器进行科学攻关。这15家龙头企业分布在广州、深圳、珠海、东莞、揭阳、顺德6地,其中广州最多,占据5家。

    此外,资金的集中、分配和使用政策也需要重新审视。“要调动企业积极性,可用减税代替项目补贴制。”曲道奎建议,国家可以多建大的研发创新平台和测试检验平台,修好产业发展的大公路,让各个企业在统一的赛道上自由创新地奔跑。

    有关部门已然看到国内机器人产业的问题症结,一系列新的助推机器人发展的政策措施陆续出炉,比如工信部组织制订了我国机器人技术路线图及机器人产业“十三五”规划;中国国家机器人检测与评定中心也已启动,总部在上海,广州、沈阳、重庆设三个分中心,该项工作由发改委会同工信部、国家标准委、国家认监委等部门共同推进;另外,国家还将从扩大国际合作、通过产业基金等领域支持行业发展。

    企业层面:两种思路进行技术武装

    对企业而言,武装自己则是关键所在。业内认为,这种技术突破可有两种思路。

    一是走关键零部件自主研发路线。比如国内广州数控、南京埃斯顿等企业利用原来在机床数控系统和伺服系统方面的经验,自主研发机器人控制器和伺服系统。

    物流机器人的关键零部件是导航部件,即给机器人划定行走路线的部件,目前广东嘉腾研发的无轨惯性导航技术已站在AGV导航技术的制高点。

    另一种路线是深度合作,即打通机器人产业上下游。比如安徽埃夫特等企业,联合上游关键零部件厂商,如固高(深圳)、南通振康等,共同突破减速机等关键零部件。

    另外,对外并购,如美的集团45亿美元收购德国机器人制造商库卡集团,也是一条“捷径”。

审核编辑(郑益文)
更多内容请访问 中国工控网(http://www.gongkong.com)
新闻来源: 互联网

手机扫描二维码分享本页

工控网APP下载安装

工控速派APP下载安装

 

我来评价

评价:
一般