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历经125年的ABB开创性技术之旅·第三站——世纪工程- 圣哥达隧道

供稿:中国工控网 2016/10/6 3:01:12

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    10月1日,瑞士,为了在有限的时间内将ABB在电力方面的优势进行全面剖析,在上午参观了Linth Limmern水电站和瑞士国家电网后,晚上中国媒体团赶到位于卢塞恩的瑞士交通博物馆,参观圣哥达隧道中的ABB解决方案。

 
    圣哥达隧道被誉为“世纪工程”,首先是因为这条隧道穿越阿尔卑斯山,贯穿57公里的长度,岩层种类复杂多变,工程难度十分巨大;另外为乘客提供了便利的交通,一天的时间就可以从北欧到地中海;最主要的是圣哥达隧道将英格兰与北美的港口连通,成为欧洲货运轴心,增加了40万重型货物车辆在铁道上的使用,相当于增加了15000个火车的运输量,与之相伴的经济意义十分巨大。
    ABB为圣哥达隧道提供了可靠的基础设施方案,为隧道的安全使用和有序运营提供了坚实的保障。在57公里的隧道中,设置了高压测量组件、提供照明、信号、门开关控制等方案,安装了899台中压系统、超500台保护和控制系统、300台变压器,提供全方位安全可靠的解决方案。
    ABB瑞士的基础设施和数据中心负责人Mr.Ralf Rösch说,瑞士联邦铁路和ABB之间的合作有非常悠久的历史,圣哥达项目将这一友谊又推上一个新的台阶。

    ABB为隧道运行提供超前的通风解决方案
    通风功能是隧道最为重要的运行条件,封闭环境中,散发的热量和气体具有很大的安全隐患。ABB提供的通风系统包含两台1.4兆瓦的送风设备-空气冷却系统,两台2.4兆瓦的抽风设备-液体冷却系统,有24个喷气式风扇,温度/湿度/监测单元共170个,另外还有60台控制设备。在保持隧道内空气新鲜外,更大程度地保证了安全。 在防火方面ABB还特别的设计了一个叫做情景管理的一套软件,可以来支持必要的这些道路空气通风的控制。在火警情况下,在整个制造里面提供了七个非常大的抽风的仪器,可以把里面的烟火吸干净。通风系统输出量是15.6兆瓦,是什么概念呢?Mr.Ralf Rösch举了一个例子,相当于80个E级方程式赛车的力量加在一起。
    通风系统重在控制,包括风扇的控制和感应器的控制,能够控制风的流速和方向。60台控制设备,以及两排控制的电脑都是连接到一个非常稳定的网络中,保证遍布整个57公里的设备以及时间安排、位置精确性等方面的要求。这些通风设备的控制是使用ABB的ACS1000传动产品。
   


    ABB在圣哥达隧道电力和给排水解决方案中的技术创新
    最大的挑战自然是列车的电力供应,列车的运行速度是每小时250公里,几乎相当于圣加伦整个城市的供应量。ABB对于高压组件的设计也相当具有创新性,维护和更换只要在夜间就可以。
    水,对于ABB来说,不仅是动力之源,还有更多的应用。在圣哥达隧道中,水一方面用做水源,另外一部分自800米落差、20公升/秒成为电力来源,另外,在火警是还可以灭火。最终,两端的传感器实时检测水质,超标即排入污水处理厂。在圣哥达隧道中水供应和下水项目完全可以与一个中等城市的供水和下水系统相比拟。
 在水的供应和下水中,ABB提供了20个不同的控制系统,来控制200个不同的感应器,还在水的工程安装和测试方面花费了很大的精力。
    正如Mr.Ralf Rösch所说,在圣哥达项目中,把ABB在铁路电气化方面的优势发挥到尽致,在这一工程中精确、革新、质量三种价值得到了最为充分的体现。

审核编辑(马力群)
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