新闻中心

当前页面: 首页 >新闻中心 >业界动态 >国家智能汽车发展战略正在起草 力争抢占全球变革制高点...

国家智能汽车发展战略正在起草 力争抢占全球变革制高点

供稿:中国工控网 2017/9/13 10:53:48
0 人气:84

       “近期,国家发展改革委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略,通过制定战略明确未来一个时期我国汽车战略方向、保障措施、重点任务,使其成为引领我国智能汽车宏伟蓝图和行动纲领。”9月9日,国家发展改革委产业协调司机械装备处处长吴卫在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示。

  “为加快我国智能汽车业创新发展,力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点,要强化顶层设计,制定总体战略。”据吴卫介绍,智能汽车发展战略正在起草,路线图和时间表也在确定之中。

  最近几年,为赢得市场竞争,抢占技术制高点,各国政府、汽车生产厂家和互联网企业,纷纷开展智能网联汽车研发。智能汽车发展是汽车产业大趋势,同时也是中国汽车产业发展的重大机遇。

  但是,吴卫认为,目前我国智能汽车面临着缺乏全面战略部署,核心技术比较薄弱,相关法律规范还没有出台等亟待解决的问题。

  “将智能汽车的发展上升为国家重要战略,对于汽车产业的重要意义不言而喻。这释放了明确的信号,要举国家之力、举行业之力发展智能汽车。”9月10日,中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付于武表示。

  将组建智能车创新平台

  今年4月6日,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部三部委印发《汽车产业中长期发展规划》。明确指出,智能网联汽车有望成为我国建设汽车强国抢占先机、赶超发展的突破口。随后,各部委关于智能网联汽车的相关政策及征集意见稿相继出台。

  6月12日,在工信部指导下,中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合汽车、通信、互联网、交通等多个行业98家单位成立了中国智能网联汽车产业创新联盟。

  6月13日,工信部公布了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿),提出根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势,分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。

  付于武认为,“工信部指导成立中国智能网联汽车产业创新联盟,主要是从产业化的角度布局,发改委更重要的是从宏观的发展、战略的层面来进行布局。战略当然要回应国家的重大关切,回应产业的重大关切,回应企业的重大关切。”

  他进一步表示,“侧重点可能不同,但总体上是协同的,目标是高度一致的,就是要大力发展智能网联汽车。”

  据吴卫介绍,为加快我国智能汽车创新发展,国家发改委对于相关的问题和情况进行了深入分析研究,将从五个方面推动我国智能汽车发展。

  一是强化顶层设计,制定总体战略;二是集中优势资源,构建创新平台;三是聚焦核心技术,加强科研公关;四是优化制度供给,完善法规标准,加快我国智能汽车领域立法;五是创造使用条件,促进智能交通基础设施和安全管理设施有序开展。

  吴卫表示:“将尽快组建国家智能汽车创新发展平台,承担基础标准制定、产业生态培育、网络运营管理等重要职责。尽快将关键技术和技术攻关项目纳入国家重大计划,突破激光雷达、高精度传感器、云技术平台等核心技术,满足高级别智能汽车应用要求。”

  同时,将立法对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范,在智能交通设施方面加快我国自主标准体系,对影响车辆安全和信息安全的环节建立强制性的标准规范。

  推动跨界融合

  “智能网联汽车涉及跨界融合这一命题,如果没有战略的布局和顶层设计,跨界融合很难实现。宏观战略的布局,将有力推动传统汽车行业与互联网汽车跨界融合,从而加快汽车智能网联化的进程。”付于武表示。

  在三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出的“汽车+”跨界融合工程,表示要引导汽车企业积极协同信息、通信、电子和互联网行业企业,充分利用云计算、大数据等先进技术。

  目前,互联网和信息技术公司纷纷涉足汽车领域,并通过跨界合作、投资并购等方式开展产业链和供应链布局。与此同时,无论是正处于转型期的传统汽车,还是汽车新创企业,都把智能化当作当前转型升级的着力点和发力点。

  很多汽车企业已经通过跨界合作,开始抢占智能网联汽车的风口。长安汽车目前已经与华为、百度、科大讯飞等多家互联网企业就智能网联技术展开合作;上汽正携手华为、中国移动加紧研究基于5G实现人与人、车与车、车与交通基础设施互联互通的V2X技术,荣威RX5、名爵ZS等互联网车型相继上市。

  事实上,汽车企业在智能汽车领域与互联网企业的跨界合作,更多的集中在软件研发。越来越多的互联网企业涉足智能汽车领域,汽车企业的跨界合作领域将更加宽泛,涉及生产、设计、销售等环节的产业全链条。

  “未来的人工智能发展,不是靠技术的提供者,而应该是技术的使用者,也就是传统行业。一旦传统企业明白数字化技术如何使用,未来将是传统企业自身主导的转型。”微软中国首席技术官韦青表示。

  “车企在智能网联上没有任何犹豫,不是互联网公司才有积极性。在智能网联的判断、布局及动作上,汽车企业毫不犹豫。”付于武表示。

审核编辑(刘婷)
更多内容请访问 中国工控网(http://www.gongkong.com)
新闻来源: 互联网/50cnnet

手机扫描二维码分享本页

工控宝APP下载安装

工控速派APP下载安装

 

我来评价

评价:
一般