日立能源发布应用于电动汽车的创新功率半导体模块

高性能电力电子技术将电动交通提升至全新水平，助力构建人人享有的可持续能源未来

日立能源应用于电动交通的RoadPak SiC半导体模块

作为全球电网领域的技术与市场领导者，日立能源（原ABB电网）在5月10日至12日德国纽伦堡电力电子系统及元器件展览会（PCIM Europe）上，推出应用于电动汽车的全新功率半导体模块——RoadPak。PCIM Europe是全球电力电子行业最具影响力的年度展会之一。

RoadPak为电动汽车的性能树立了新标杆。这款紧凑型模块采用先进的碳化硅（SiC）芯片，以达到高水平的功率密度，进而帮助实现更快的充电速度，确保车辆全生命周期内的可靠性，以及尽可能地降低功耗并延长行驶里程。

日立能源电网接入业务单元全球负责人Niklas Persson表示：“作为电力电子领域的市场领导者，RoadPak是日立能源100多年来在该领域的众多创新成果之一。与我们的Grid-eMotion™ Flash电动公交闪充解决方案和Grid-eMotion™ Fleet场站充电系统一样，这款产品也彰显了我们的承诺，即将电动交通技术提升至全新水平，助力构建人人享有的可持续能源未来。”

RoadPak现已通过了众多电动汽车制造商的测试，并在马恒达（Mahindra Racing）电动方程式车队两个赛季的比赛中表现完美。RoadPak拥有750伏和1200伏两种电压等级产品，是普通车和豪华车、商用车、公交车、农用电动车、重型卡车和高性能赛车等各类电动交通的理想解决方案。

马恒达公司首席执行官兼车队负责人Dilbagh Gill表示：“在过去两年中，我们有幸在马恒达M7Electro和M8Electro两款赛车上试用了这款先进的功率模块，事实证明，这款产品能够显著提升赛车性能和可靠性。这项高科技成果让我们得以开发新一代先进的绿色汽车解决方案，并提升驾驶体验。”

作为电动汽车的关键部件，功率半导体是逆变器的核心。逆变器负责将汽车电池的直流电转换成驱动电机的交流电，这一过程要求极高的可靠性。根据设计，RoadPak能够在汽车的整个生命周期内，无故障地运行400多万个启停周期。

当前，电动汽车市场正在呈指数级增长。2020年，全球电动汽车销量增长了40%，2021年销量比前一年几乎翻了一番1。此外，所有主流汽车制造商均已承诺，将于2030年或更早期限之前，逐步淘汰汽油和柴油汽车。

日立能源拥有两个独立的制造基地，为其基于SiC芯片技术的功率半导体产品（包括RoadPak）提供全球供应保障。其中公司位于瑞士的半导体工厂，能够自行生产SiC芯片；同时还获得美国一家独立SiC芯片制造商的支持，从而确保数量和不同地域的供应需求。

日立能源的先进半导体技术是其电网接入解决方案的重要组成，该解决方案旨在支持大规模可再生能源通过电网，在不同国家之间进行可靠传输。此外，半导体也作为核心技术应用于驱动高速电动列车和地铁的牵引变流器系统，以及让公路运输更清洁、更可持续的电动汽车当中。

注：

1. 分别根据国际能源署和世界经济论坛的数据：https://www.iea.org/news/global-electric-car-sales-set-for-further-strong-growth-after-40-rise-in-2020和https://www.weforum.org/agenda/2022/02/electric-cars-sales-evs/.

日立能源（原ABB电网）是全球技术领导者，致力于构建清洁能源系统，共享低碳美好未来。公司为电力、工业及基础设施领域的客户提供覆盖全价值链的创新解决方案与服务。我们与客户和合作伙伴携手开拓创新技术，通过数字化加速能源转型，助力实现碳中和的未来。我们推进全球能源系统的变革，使其更清洁、更灵活和更安全，并不断推动社会价值、环境价值与经济价值的共同发展。日立能源在全球140多个国家拥有出色的业绩表现及世界领先的装机容量。公司总部位于瑞士，在全球90多个国家拥有3.8万名员工，业务规模约100亿美元。https://www.hitachienergy.com/cn/zh_cn