MITSUBISHI磁粉离合器及制动器

构造及工作原理
磁粉离合器及制动器是由传动单元(输入轴)和从动单元(输出轴)合并而成。在两组单元之间 的空间，填有微粒状的磁粉(体积大约40微米) 。显示高磁化效应的磁性铁粒子当磁性线圈 不导电时，转矩不会从传动轴传导于从动轴。但如将线圈磁通，就由于磁力的作用而吸引磁粉产生硬 化现象。在连续滑动之间会把转矩传达。

磁粉制动器的内部结构及工作原理，大致上与磁粉离合器近似，亦拥有相同的优点。但需要注意 一点，就是基本用法上，两者是有一定的分别。至于用户选用那一类产品，则要视乎不同生产线的需要。

三菱磁粉离合器及制动器可分为伸出轴式及空心轴式两种。一般而言，空心轴式的体积较小，而所需磁化力(磁动力)亦比伸出轴式为小。但是由于空心轴式的磁性线圈是藏 在传动组件上，所以需要通过滑环电刷磁通线圈。相反，在伸出轴式离合器或制动器，磁性线圈与传动单元之间有小空隙，所以需求较大的磁化力。因此线圈及机身体积亦相对增 大，但所需输入轴的飞轮矩亦相应减小。