西门子ECO-RTG数字控制器

CO - RTG 的关键是为客户定制的DICO数字控制器和DUO变频器。DICO负责计算能量消耗，并相应地控制柴油机转速。这样能保证能量供给的智能控制，以使柴油机高效运行。

----一套DUO整流单元向直流母线供电。DICO通过CAN-bus总线网络接入系统。逆变器向电机供电。一套DUO单元包含两组不同的变频单元，总输出为2*120KVA，在不需要存储能量的情况下，也可以连接制动单元。DUO单元经过特殊设计可以直接和发电机组相连。

----主要特征

• 适于工业应用，防护等级IP54；

• 全IGBT开关设备（独一无二的8相设计）；

• 集成化的制动电阻电子执行组件；

• 集成化的智能功率管理控制单元；

• 内置的多种能量存储系统控制；

• 全封闭的设计，最大环境湿度100%；

• 体积尺寸小，水/乙醇冷却；

• 符合IEC 68-2-30（防尘）标准；IEC 68-2-49（防腐蚀）标准；IEC 68-2-11（防盐雾）标准；

• 适用温度：-25℃ 至 70℃；

• 永磁发电机。

----ECO-RTG系统可以给用户带来很多的利益，不但可以节省大额的燃油成本，还能降低噪音，减少辐射。

----最终用户获益：

• 减少燃油消耗节约成本；

• 再生制动能减少制动器的维护；

• 新型的发电机和驱动技术能减少柴油机的维护，延长使用寿命；

• 水/乙醇冷却可以减少传动组件的维护；

• 专利的能量管理技术保证高效运行；

• 避免低载荷时柴油机的高速运转以节省燃料；

• 低噪音和低排放符合环保要求

----制造商获益：

• 标准模块的设计较少多型号部件的麻烦；

• 更小尺寸的功率框架使动力房尺寸更小；

----现场测试显示：和传统的轮胎吊相比，相同的运行条件下，相同的吞吐量，码头用户能减少接近50%的油耗。如果外加可选项 - 超级电容，节省70%以上的油耗也