安川PMES-09A24

• 型号：安川PMES-09A24


• 数量：5


• 制造商：　厦门兴锐达自动化设备有限公司


• 有效期：2019/2/1 0:00:00

AB1746SC-NT8

AB1747-L551

AB1747-SDN/B

安川PMES-09A24

ABBDAI01

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静液传动与液力传动两种传动方式各有其优缺点。液力传动目前在工程机械行业运用较为广泛，主要是由于它们强度高和简单方便的操纵。对于大型工程机械采用液力传动其价格也较低，它的一个缺点就是在一定的工作效率内速度调节范围小，如图％。车辆为了达到要求的扭矩和速度，变矩器必须与一个多挡变速器相连。如轮式装载机，在作业行驶的同时操纵工作液压系统，采用静液传动在降低了速度的同时可获得最大牵引力；而采用液力传动时，由于增加辅助液压系统的载荷，导致发动机的速度降低而牵引力不增加。

　　专题综述于P"，马达排量比置于Ernrni%时的车速（/'）所需马达的排量可按下式计算：与完全静液传动相比，在获得相同+值及功率的情况下，通过调整系！%/！*可减小所需马达的排量。对于一个二挡齿轮变速器，该系数约为0.5. 3带有一个“零输出”马达的双马达传动系为并联双马达传动系，马达与机械变速器连接。为了提高系统效率，第二个马达通过离合器分离，输出排量可减到零。

　　带有“零输出”马达的双马达系统在这种传动系中，两个马达按先￡2（第二马达）后第一马达）的顺序控制工作。由于机械齿轮传动装置有式-%2/%1（第2马达转速/第1马达转速）5则+值可按下式计算：马达排量之和可由以下理论公式计算：这种传动系的优点就在于，不需要多挡变速器就可同时获得较大的+值及较大的传递功率。在车辆加速和减速过程中，分离接合“零输出”马达，可利用专题综述计算机控制接合及分离过程，减少功率流的干扰。

　　4静液传动系统的控制静液传动系统的控制最常用的方法是以发动机的主轴转速为控制信号。

　　对于开环控制的静液传动可以通过液压一机械系统实现，又可以通过电子一液压系统实现。静液传动的另一主要控制特征是压力切断和车辆的蠕动特性。具有蠕动特性的传动系统可使发动机功率用在辅助液压系统中。压力切断的目的是减少传动系统中的能量损失和增加液压油的使用寿命。如所示，可以通过液压一机械结构实现这两个功能。

　　静液传动的发展趋势主要集中在开发功率超过100W的非公路作业车辆上。静液传动系统主要应用于户外工业设备上，例如，土方、林业、矿业、农业、物料搬运和环境清洁等设备中。技术发展的一个重要方面是在人机工程学上，操纵者能准确地用一种最好的方法来控制机器，在这个方面高级传感器将与静液传动一起被应用到车辆中。

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安川PMES-09A24

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