象山 宁海 余姚 慈溪 奉化租赁发电机的地方
- 型号：40-2400kw
- 数量：1000
- 制造商：宁波北仑日兴动力科技有限公司
- 有效期：2021/7/22 0:00:00
宁波日昕动力科技有限公司象山宁海余姚慈溪奉化发电机组租赁的类型有：
◆开放式柴油发电机：普通型发电机组，适合有发电房或防雨设施全的客户。开放式发电机组租赁的缺点：●比静音型发电机组噪音要大，不适合要求噪音非常低的环境状况使用；●雨天、雪天室外无法使用。◆防音箱柴油发电机：静音机组，●适用于对环境噪音要求比较苛刻的场所使用，如大型演唱会、展览馆、市区地铁建设等，噪声一般是75分贝，超静音型在60分贝以内。静音型发电机组租赁的缺点：●机组自身比敞开型机组重，长途运输成本高。●不适合高温环境下使用。●不受天气影响，雨天、雪天可在室外使用。◆防雨型柴油发电机：适合无防雨设施的客户。◆拖车电站柴柴油发电机： ●适用于短距离经常移动的设备需求的电源，如隧道工程建设、路政施工等。●有简单的防雨型，也有低噪音型。●雨天、雪天可在室外使用。移动型发电机组的缺点：●机组自身比敞开型机组重，长途运输成本高。◆自带油箱型柴油发电机组：适合短期或临时租赁的客户。象山宁海余姚慈溪奉化发电机组租赁功率范围：
小功率发电机组租赁：50-200KW机组。中等功率发电机组出租：300-900KW机组。大功率发电机组组出租：1000-1600KW机组。特大功率发电机组出租：由多台机组并机，灵活组合，可组成1600KW-10000KW的大型电站。我们能够使您因电力故障造成的损失降至最低
宁波日昕动力科技有限公司象山宁海余姚慈溪奉化发电机租赁服务中心有全新二手的，性能可靠的柴油发电机组设备。在到现场之前按照严格的程序对发电机组进行保养，确保抵达您租赁现场的都是最富生产力、最值得信赖的电力设备。方便灵活的租赁方式,可为您提供长短期及临时用电租赁服务，有以下几种租赁方式可供用户选择：
1、发电服务由我公司负责，派专人专车到现场为用户发电，派操作技工实施监控。
2、我公司提供发电设备，负责发电设备安装及运行，供应发电设备用品如电缆、并联柜、ATS转换柜等，甲方提供场地即可。
◆日昕动力科技发电机租赁服务中心为您提供最新的技术与设备。我们出租的柴油发电机组都出自知名品牌供应商，应用了当今最前沿的技术。◆无需保养费用：现在您可以不必再将大笔大笔的钱花在维修、维修工具和配件上了，也可以彻底摆脱令人厌烦的保养记录了。我们为您承担所有工作。我们的租赁协议独一无二地涵盖了设备保养内容，您无须再为此忧心劳神。 ◆无需存放费用 ：您无需自己存放设备。在使用完设备之后，您只要给我们打个电话，我们就会很快派人取走设备。
◆无须资本投入 ：租赁不占用您的商业资本。您只需为完成特定工作所需要的设备支付费用。而通过在日兴动力科技租赁服务中心租赁设备，您可以将剩余的钱投入业务的其他方面，赚取更多的利润。让您从此远离保有设备的费用。 ◆减少人力需求：我们的柴油发电机组都配有技能娴熟的操作人员，为您节约培训和雇佣员工的时间和金钱。您也无需培训自己的技师，因为我们训练有素的技师将对机械设备进行保养，保持它们卓越的工作性能。 ◆不存在设备折旧问题 ：购买柴油发电机组设备耗资不菲。而发电机组设备的价值却会随着时间的推移而逐渐降低。日兴动力科技租赁服务中心让您使用应用最新技术的柴油发电机组设备，还免去您对昂贵的折旧费用的苦恼。从此再也不用老掉牙的设备来完成工作。 ◆购买之前试用 ：也许您正在考虑购买某款发电机组设备，并且还想在购买前试试它是否适合您。日兴动力科技租赁服务中心设备齐全，还有什么能比在我们这里租一台相似的机器试用更合适呢？ ◆补充您的核心需求 ：您的电力需要总是在不断变化，您也需要时跟上顾客的需求。也许有时候您没有完成工作所需要的电力设备，但是这正是我们所拥有的。信赖日兴动力科技租赁服务中心，我们将迅速为您提供完成工作所需的电力设备。 ◆服务反应迅速：我们精通技术的团队可以为您提供柴油发电机组设备租赁使用的咨询。我们将努力成为您信赖的租赁商与服务商，让您的生产变得更为简单。轻松一个电话，我们将为您排解疑难。 
康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖维修手册
缸盖
康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖组件包括缸盖、气门、气门导管、气门弹簧、气门座镶圈、跨接压板和喷油器套筒。制造排气门所用的材料能够承受的温度比进气门高。除材料不同外，进气门与排气门的尺寸也不同。
标记缸盖零件，如跨接压板、气门和气门弹簧所在气缸号及拆卸位置。同时建议使用油漆笔在缸盖的燃烧表面标记进气门和排气门的位置，以便正确安装零件。
注意 缸盖密封垫随缸套设计的不同而不同。用于槽顶缸套的缸盖密封垫不能用于平顶缸套，反之亦然。
装有平顶缸套的发动机必须采用整体式缸盖密封垫，而无需防火圈。ISX15 CM2250 缸盖密封垫有一个位于发动机右前部的凸舌。此凸舌伸入齿轮室中。
初始检查
警告 使用蒸汽清洁器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。
用蒸汽或高压水枪清洗发动机的外部。
以低怠速运转 康明斯ISX15 CM2250发动机。
检查 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖与发动机缸体之间是否泄漏机油或冷却液。
听 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖和发动机缸体之间是否发出啁啾声。
康明斯ISX15 CM2250发动机加速时出现啁啾声通常表明燃烧室泄漏。
利用装有半瓶水的透明玻璃瓶确认泄漏。将冷却液罐溢流管浸入玻璃瓶中的水中。高怠速运转发动机，直到节温器打开，查看水中有无成串的气泡。这将证实燃烧泄漏。
如果发现泄漏，则拆卸和检查 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖以及所有相关部件。
准备步骤
警告 蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
警告 不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。
警告 冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。
断开蓄电池或空气起动马达的供气，以免发动机意外起动。参考 OEM 维修手册。
排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机进气歧管和缸盖上的导线线束。参考第 19 节中的步骤 019-043。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。
拆卸 康明斯ISX15 CM2250发动机排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机EGR 跨接管。参考第 11 节中的步骤 011-070。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机节温器壳体。参考第 8 节中的步骤 008-014。
拆卸 康明斯ISX15 CM2250发动机EGR 阀。参考第 11 节中的步骤 011-022。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机EGR 质量测量流量总成。参考第 11 节中的步骤 011-066。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机EGR 阀安装支架。参考第 11 节中的步骤 011-044。
从 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖后部断开并拆下燃油回油管。参考第 6 节中的步骤 006-013。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机曲轴箱呼吸器总成。参考第 3 节中的步骤 003-001。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机曲轴箱呼吸器支架。参考第 3 节中的步骤 003-027。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机进气歧管。参考第 10 节中的步骤 010-023。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机喷油器高压供油管。参考第 6 节中的步骤 006-051。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机燃油油轨。参考第 6 节中的步骤 006-060。
拆下附件支架。参考第 1 节中的步骤 001-082。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机空气压缩机排气管和空气压缩机进气管。参考第 12 节中的步骤 012-014。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机内部执行器线束。参考第 19 节中的步骤 019-063。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机摇臂总成。参考第 3 节中的步骤 003-009。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机高压燃油接头。参考第 6 节中的步骤 006-052。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机喷油器。参考第 6 节中的步骤 006-026。
拆卸 康明斯ISX15 CM2250发动机可调惰轮。参考第 1 节中的步骤 001-077。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机凸轮轴转速信号轮。参考第 1 节中的步骤 001-112。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机顶置气门凸轮轴。参考第 2 节中的步骤 002-024。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机齿轮室支架。参考第 1 节中的步骤 001-081。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机后处理喷油器管路。参考第 11 节中的步骤 011-051。
从 康明斯ISX15 CM2250发动机输水管接头上断开 OEM 冷却液管路。参考 OEM 维修手册。
拆卸
警告 该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。
用真空吸尘器擦拭缸盖顶部的多余机油。
拆卸缸盖螺钉。
拆下 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖。
拆卸并废弃缸盖密封垫。
注意 拆卸缸盖之后，立即将堵塞放入缸盖和缸体上的油道孔中。堵塞在维修过程中可以防止碎屑落入润滑系统。若未插入机油通道塞堵，则会造成连杆轴承故障、曲轴故障或两者同时出现故障。
主塞堵组件（零件号4918319）包括可重复使用的塞堵（零件号 4089255）。
将塞堵插入缸体和缸盖的机油孔。
确保 康明斯ISX15 CM2250发动机缸套的下沉量或突出量（根据缸套类型）符合技术规范。
参考第 1 节中的步骤 001-028。
使用深度规（零件号3164438）测量缸盖中的气门下沉量。
气门下沉量
| |||
| mm |
| in |
进气门 | 1.02 | 最小 | 0.040 |
| 4.82 | 最大 | 0.190 |
排气 | 0.53 | 最小 | 0.021 |
| 0.91 | 最大 | 0.036 |
如果 康明斯ISX15 CM2250发动机气门的下沉量不符合技术规范，则缸盖必须重新修复。
清洗 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖燃烧面之前，应检查气缸和缸盖螺钉孔之间的泄漏通道。
清洁 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖燃烧表面之前，必须用小橡胶塞（零件号 4089255）塞住或用胶带盖住缸盖端部的机油供油孔，以免碎屑进入机油油道。
使用Scotch-Brite™ 7448（零件号 3823258）或等同物清洁缸盖的燃烧表面。还应确保气门头周围的气门套中没有疏松的碎屑。
不要使用动力工具清洁缸盖燃烧表面。
有关清洁详细内容，参考本步骤的“泄漏测试”部分。
注意 清洁前如果机油通道未塞住或盖住，可能会导致曲轴故障。
确保塞已安装到缸体顶面的机油通道内。
堵住或盖住缸体顶面的冷却液通道。
警告 当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。
使用密封垫刮刀清洁缸体顶面。
使用Scotch-Brite™ 7448（零件号 3823258）或等同物和溶剂清除缸体顶面残留的密封垫材料。
用海绵清除螺钉孔内多余的机油和冷却液。
确保缸盖螺钉孔清洁并且无碎屑、机油或冷却液。
不要使用动力工具清洁燃烧表面。泄漏测试
警告 该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。
注: 此测试是在发动机外进行。
进气侧向下将缸盖放置在工作台上。
将密封垫 (2) 装到缸盖的燃烧面上。
安装盘 (1)，保证标有“排气”一侧对着缸盖的排气侧。
安装缸盖螺钉和螺母 (5)。
拧紧螺栓。
从 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖后部拆下输水管接头。参考第 8 节中的步骤 008-136。
如果未安装，则将阳性接头 (7) 涂上螺纹密封胶并安装到盘(3) 上。
将密封垫 (4) 和盘 (3) 安装到缸盖的节温器位置。
安装螺钉 (8) 和垫圈 (9)。
拧紧螺栓。
扭矩值: 27 n.m [239 in-lb]
将泄漏测试组件和压力调节器（零件号 3164231）或等效工具连接到阳性接头上。
警告 该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。
注: 测试前，缸盖必须处于室温。
对 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖施加 345 kPa [50 psi] 的空气压力。
通过在测试组件密封件和管接头上喷洒肥皂水来确认测试固件没有泄漏。
检查是否有气泡。
如果出现气泡，拧紧泄漏的接头和/或盘。
切断空气压力供应。
等待 36 分钟。
在 36 分钟内，空气压力下降不得超过 20.7 kPa [3psi]。
如果 36 分钟内的压降超过 20.7 kPa [3 psi]，必须更换缸盖。
如果可能，必须记录压降结果和具体位置。
注: 由于空气有时可以通过泄漏部位流出而在工作温度下，因为水和冷却液的分子较大而不能流出，因此看到气泡并不一定表明泄漏达到需要更换缸盖的程度。另外，在工作温度下，冷却液的粘度比空气高出大约 53 倍。因此在低压下，冷却液流出量将比空气少 53 倍。只能根据压降结果断定通过/失败。
拆卸测试组件。
康明斯ISX15 CM2250发动机气门座
让 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖进气口朝下放置。
将燃油注入排气口直至注满。
放下燃油桶并开始计时。
如果 30 秒内缸盖表面有燃油滴下或流出，检查气门和气门座以确定是否需要更换零件。必须使用真空测试方法检查气门和气门座。
如果 30 秒内缸盖表面没有燃油滴下或流出，则表明气门和气门座密封良好。
放掉缸盖排气侧的燃油。
翻转缸盖，让排气口朝下。
向进气口加注燃油直至注满。
如果 30 秒内缸盖表面有燃油滴下或流出，必须用真空测试方法检查气门和气门座接合面。
如果 30 秒内缸盖表面没有燃油滴下或流出，则表明气门和气门座密封良好。
注: 此任务在发动机外进行。
使用气门真空测试仪（零件号为ST-1257）检查气门与气门座之间的密封性。进行此项测试时，缸盖必须侧放或顶面向下放置，只有这样放置才能接近燃烧面。
真空测试仪可以用来测试所有型号的康明斯发动机。密封圈（零件号为 ST-1257-35）以及真空杯（零件号为 ST-1251-6）用来密封缸盖镶圈。
将密封圈和真空杯安装到真空管（软管）上。
进行真空测试时，气门和气门座必须保持清洁干燥。
确保 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖的燃烧表面清洁干燥，并且气门下沉处没有疏松的碎屑。
这有助于提供真空杯和缸盖形成良好的密封面。
将扳钮开关 (1) 扳至 ON 位置。
将真空控制阀 (2) 转到 OPEN（开启）位置。
如果真空表指针顺时针转动，则真空控制阀处于“OPEN”（开启）位置。
运行真空泵，直至真空表指示达到规定的真空度。
康明斯ISX15 CM2250发动机气门与气门座的真空度
| ||
mm-hg |
| in-hg |
508 | 最小 | 20 |
685 | 最大 | 25 |
将真空控制阀转到关闭位置。
当真空表指针指示 457mm-Hg [18 in-Hg] 时，使用秒表开始计时。
当指针指示 203mm-Hg [8 in-Hg] 时，停止计时。
两次读数的间隔时间必须在 10 秒钟或以上。
如果所用时间不足 10 秒，进行下列检查：
重复测试以确保设备运转正常。
使用木锤轻敲气门杆确保气门座合到位。重复该测试。
在气门座镶圈和气门头部外径处涂敷一薄层润滑脂。重复该测试。润滑脂的图案将显示出泄漏点。
润滑脂密封图案上的中断点表示气门与气门座或气门座镶圈与缸盖之间存在泄漏。
注: 此任务在发动机外进行。
拆卸之前，确保已经记录了气门的下沉量。
警告 该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。
将缸盖燃烧表面朝下置于清洁、光滑和水平的工作台上，该工作台应足以支承缸盖的重量。
警告 气门弹簧处于张紧状态，如果释放不正常，弹簧可能弹出来。为了防止对眼睛的伤害，应佩带带有侧护罩的护目眼镜。释放气门弹簧张力之前，应检查并确认锁片正确入位。
注意 不要对此步骤中的任何零件使用冲击工具。这样做会损坏工具和/或发动机。
用 4 气门弹簧压缩器（零件号为 4919358）压缩气门弹簧。
拆装器螺钉穿入喷油器孔中，并用喷油器压紧卡箍固定。
将拆装器螺钉 (1) 定位到喷油器孔中，使螺纹端朝上。
利用 康明斯ISX15 CM2250发动机喷油器卡箍和螺钉将拆装器螺钉 (1) 固定到喷油器孔中。
拧紧螺钉。
注意 挡板上具有大直径倒角的一侧朝下，以容纳气门弹簧。不正确定位挡板可导致发动机和/或工具损坏。
将压缩器板 (2) 通过拆装器螺钉 (1) 定位到气门弹簧上。
将垫圈 (4) 和压紧螺母 (3) 安装在拆装器螺钉 (1) 上。
手动拧紧。
警告 在此步骤中必须戴上护目镜。弹簧处于压缩状态，如果释放就会弹射出去，并导致人身伤害。
顺时针旋转压紧螺母 (3)，直到气门弹簧开始压缩。
注意 不要过度拧紧压紧螺母。这样做会损坏工具和/或弹簧。
继续顺时针旋转压紧螺母 (3)，直到可以用磁性工具拆下气门锁片。
拆卸并废弃气门锁片。
警告 此步骤中佩戴护目镜。弹簧处于压缩状态，如果释放就会弹射出去，并导致人身伤害。
逆时针小心地转动压紧螺母 (3)，直至气门弹簧上的张力被释放。
将压紧螺母 (3) 和压缩器板 (2) 从拆装器螺钉 (1) 上拆下。
通过拆卸 康明斯ISX15 CM2250发动机喷油器压紧螺栓和喷油器压紧卡箍拆下拆装器螺钉 (1)。
拆卸气门弹簧座。
拆卸气门弹簧。
从 康明斯ISX15 CM2250发动机气门导管上拆下气门密封件。参考第 2 节中的步骤 002-016。
拆卸 康明斯ISX15 CM2250发动机气门弹簧导管。
警告 该部件的重量达到或超过 23 kg [50 lb]。为减小造成人身伤害的可能性，请使用提升设备或在他人的帮助下提升此部件。
利用起吊装置，将缸盖侧置以便于对气门进行操作。
拆卸 康明斯ISX15 CM2250发动机气门。
使用电子标记笔（或錾刀）标记拆卸时气门所在位置。
注: 参见本步骤的“测量”部分，以便在从缸盖上拆下气门导管之前，测量它们的尺寸。仅当气门导管不符合本步骤后面“测量”部分中的技术规范标准时，才将它们拆下。
使用气门导管拆卸工具（零件号为 3163321）拆下旧气门导管。
注: 参见本步骤的“测量”部分，以便在从缸盖上拆下气门镶圈之前，测量它们的尺寸。仅当气门下沉量不符合“继续使用”部分“检查”中的技术规范标准时，才将气门座拆下。
使用滑锤总成（零件号为 3376617）和气门座拆卸器（零件号为 ST-1279-1）从缸盖上拆下进气门座镶圈。
排气门座镶圈没有用于固定排气门座拉拔器的下部内径倒角。则需要用气门座切槽工具在排气门座镶圈的内径切出一个沟槽。
将刀具的切削刃设置为距离切槽工具马达基座 7.75 mm [0.3 in]。
切槽时，应确保刀具的底部与缸盖的燃烧表面在整个切槽过程中平行。
切槽时，将工具放置在缸盖表面，并使切削刃伸入气门孔中。
切槽工具接触气门座镶圈的内径。
施加足够的压力防止工具振动，但压力不能过大避免工具或气门座镶圈过热。
拆下工具并检查槽的深度是否均匀。再次切削深度较浅的区域。
使用气门座拆卸器（零件号 ST-1276-1）从缸盖上拆下排气门座镶圈。
检查喷油器孔有无磨损、裂纹、其他损坏或误钻的通道。
如果检测到喷油器孔中存在磨损、裂纹、其他损坏或误钻的油道，则缸盖不能继续使用。
如果在拆解过程中气门座镶圈已拆下，则检查镶圈孔有无裂纹或其他损坏。
如果检测到镶圈孔存在裂纹或其他损坏，则缸盖不能继续使用。
警告 当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。
注意 不得使用碱性或酸性溶液清洗缸盖螺钉。否则会损坏螺钉。
使用石油基溶剂清洗缸盖螺钉。
使用钢丝刷、钢丝轮刷（软）或非研磨喷丸彻底清除螺杆和螺纹上的沉积物。
警告 使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
警告 使用蒸汽清洁器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。
用蒸汽清洗 康明斯ISX15 CM2250发动机缸盖。
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