TDM 1.2-30-300-W0 BOSCH

• 型号：TDM 1.2-30-300-W0 BOSCH


• 数量：1


• 制造商：　厦门兴锐达自动化设备有限公司


• 有效期：2019/2/1 0:00:00

TDM 1.2-30-300-W0 BOSCH

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中国制造业大约有三分之一强的企业已经成功转型，实现了升级换代，今后就是壮大规模的问题；还有三分之一的制造业企业已经倒闭，或成为僵尸企业，无法挽救；最后还有三分之一的企业处境困难，正在分化当中。

中国制造业三分天下，你在哪个行列？中国制造业三分天下，你在哪个行列？
中国的实业，尤其是制造业的发展究竟怎样？

我们结合在中国制造业大省山东的调查，进行了一番评估。选择山东省昌邑市这个样本来做实证分析，得出一个结论：中国制造业大约有三分之一强的企业已经成功转型，实现了升级换代，今后就是壮大规模的问题；还有三分之一的制造业企业已经倒闭，或成为僵尸企业，无法挽救；最后还有三分之一的企业处境困难，正在分化当中，在走向突破或是失败的紧要关口。

我们仔细考察了昌邑市的一个工业园区，在这个园区当中，企业运营的实际情况与上述评估结果几乎完全一致，有活力的制造业的比例几乎完全一致，显示这个样本是有代表性的。

我认为，中国制造业处于一个大转型的过程中。推动转型的压力因素很多，最常见的是成本因素。中国的城市化在很短的时间里大幅度推升了成本，这让中国制造业承受了很大的压力。但还有很多的因素也是值得注意的，比如资金回报率，这导致了很多资本退出实业转向了其他行业，尤其是投机性强的行业。技术视野，这也是一个关键因素。企业家因素比较多，如创业者的年龄、心态和接班人等等，都在发挥着作用和影响。所以，中国的实业或者说制造业出现大转型是必然的，但这绝非是中国制造业的消亡。

制造业数字化管理水平不亚于外国

中国制造业很弱吗？还是过去的管理水平吗？答案是否定的。很多人不知道的是，这几年制造业的数字化水平已经大幅改善，很多中国制造业企业进行了大幅度的数字化改造，原本是国有大型企业集团才能进行的数字化总控系统，现在已经全面普及到民营企业。这得益于国家推动大数据和信息集成系统的发展，同时也得益于一些地方政府的智慧城市建设。

昌邑的康洁集团是一家搞环卫的民营企业，为原环卫局长辞职出来办的。该企业由政府与民间合作，政府有20%的股份。它运用大数据、无源芯片和GPS定位等技术，可以在全国所有的合同城市，对每一个环卫工人的出工情况进行跟踪，随时可以了解每一部环卫车辆的动态，也可以看到每一位管理人员的工作轨迹。

目前这家公司每年的营业额达到15亿，税收5000万。他们甚至已经将业务发展到国外，承接了巴基斯坦和卡塔尔的城市管理(环境卫生)项目。在国外，他们是通过与当地合资开展业务，甚至拿下了一些危险地方的单子。

在金典化学公司，企业的总控和信息中心，甚至可以跟踪全国行驶在高速公路上的每一部卡车的工作状态，包括司机的现场画面。即便是在民营企业，这样的数字化管理配备，也根本不新鲜了。

这得益于政府智慧城市的支持和共享。由此看，智慧城市的建设也是有经济效益的。如果要企业单独建设所有的系统，花费很大。但如果利用政府建设的现成的视像系统互相共享，企业可以大大节约投资。据介绍，企业仅视像监控一项就节约了8000多万元投资，每年的运营费用能节省400多万元。

数字化管理信息系统的大规模应有，提升了企业的管理水平，尤其是精细化管理的水平。目前，我看到昌邑的很多企业的信息化管理水平，不低于全盘接管利物浦市政管理的英国Enterprise公司。

消费品制造业的瓶颈在于工业设计

中国的制造业起初是消费品制造业，成套设备制造业是后来进入的。据观察，很多中国企业，尤其是民营企业，正在从消费品制造业转向利润更为丰厚、技术标准要求更高的成套设备制造。还有一部分民营企业则继续坚持在消费品制造业，但这部分制造业正在面临产品的设计瓶颈。

消费品生产的关键是精细制造，精细制造的关键是工业设计。

中国消费品制造最先面临的瓶颈是包装。随着包装行业的发展，这个瓶颈被突破了。下一个瓶颈是设计。消费品的设计是动态的，而且文化、品味和审美对其影响很大，大路货则难以吸引购买者。因此，解决设计问题，一定是软性的，涉及到知识产权、文化和艺术，涉及到工业设计的大问题。

山东昌邑的一个印染厂，设备很好，企业老板也投资了2、3亿，但企业基本是微利运行的状态(2%、3%的利润率)。他们的纺织印染产品，真的很糟糕，大红大绿，感觉很像农村娶媳妇的图案。他们自己也承认，自己的市场处于低端，高端的做不了。企业组建了一个设计师团队，管理还很严格，一个山东口音的设计师很自豪地介绍自己的团队，但这些所谓的设计师，大部分人其实更像是小保姆一样的女孩子。就这样，还要严密保密，因为竞争很激烈。产品说明了一切，设计上有很大问题，决定了产品在低端。

我们认为，企业要走出去解决工业设计问题。消费品制造业必须走出去，收购外国设计公司，聘请外国设计者，为中国的消费品带来优良的设计，同时还要在企业内部进行良好的工艺、工序整合，企业文化整合。在南方，有一些纺织和服装行业公司已经引入了外国设计师，但成效并不明显。大家还是继续涌到宜家，涌到国外去购物。真正的问题，恐怕出在整合环节，尤其是企业文化的整合，没有这种整合，好的设计就会被各种复杂因素以及看似合理的接口所吞没。

制造业对中国经济的贡献不再是就业

通常制造业的就业人数总是很多，能让很多人致富，大家搞制造业的劲头很大。现在，这种现象已经彻底改变了，现代制造业已经来到了中国，改造了中国人印象中的制造业，而且这种转变是在很短的时间里发生的，并且迅速席卷了中国制造业。

在昌邑一家市场规模数亿的化学制造公司，雇佣的员工只有60人；一家上下游齐备的核心化学工业集团，雇佣员工人数只有460人，这已经算是雇佣人数很多的企业了。大多数的盈利很好的大型企业，现在讲究都是雇佣的员工人数少，尽量用机器人，因为这样可以节约成本。

生产轮毂的汽车零配件的企业昌邑浩信集团正在大量使用机器人。如果工人工资超过每月5000元，那么用机器人就比雇佣人更便宜。这家企业有30%的产品出口，今后有50%的产品要出口。而出口市场对企业就是暴利。所以，企业也敢于大量应用机器人来生产。

企业这个账算清楚了，方向确定了，未来也就决定了。制造业今后对中国经济的贡献主要是经济增长和财富收入，而不是就业。

中国制造业的竞争力丧失，主要是在劳动力密集型的产业

山东昌邑的美资企业Conmet(康迈信)，是专门生产汽车零配件的独立企业，主要产品是轮毂。中方持股30%，美资控股70%，但全部都是美国人说了算，中国区管理人员每个月来一次。

企业管理人员和我说，企业的盈利状态很好，尤其是在人民币汇率贬值的情况下，盈利状态更好。他说，中国制造业的主要对手是墨西哥，因为中国工人的工资成本与墨西哥几乎一模一样，而墨西哥距离美国很近，所以一般愿意搬家的制造业企业，是会考虑到墨西哥投资的。

就他们的企业来说，有两个原因让他们继续考虑在中国投资。一个原因是熟练工人，美国人已经很长时间没人干铸造行业了，工人都断档了，根本找不到人手。美国制造业主要缺的是中生代的人，35?55岁的，两头的人都有。现在美国的年轻人也愿意做制造业，但中间的人手没了，而中国这里的熟练工人还有的是。另一个原因是配套，在中国可以配套齐全所有的零部件，而在墨西哥是不行的，即便搬过去了，还要进口零部件，还要考虑汇率问题，反而麻烦。

我认为，中国制造业的竞争力丧失，更多的是发生在劳动力密集型的产业，同时无法或是不愿意用机器人代替的产业。这些产业或是企业的竞争力是真的丧失了，只能转移到国外了，去找人工更便宜的地方。其他的产业，中国依旧具有产业性供应链上的优势，但因为成本上升，可能部分失去单位产品的利润优势。

流程制造业的产业整序启动

我把制造业分成“小制造”和“大制造”来考察。“小制造”是以企业为中心的制造，从原料到终端产品。而“大制造”是一种供应链基础上的制造，一家企业这里产出的废料，正好是另一家企业的原料，大家搬到一起，这个规模就扩大了，在供应链上各取所需，这是“大制造”，也是所谓流程制造业。

我在山东看到，很多的企业走向了“大制造”，各取所需，产业的整序已经启动。这中间地方政府做了艰苦的努力，不应抹杀他们的功绩。政府部门在产业园方面的管理水平提高，尤其是按照工业性质组建的产业园或是工业园，为产业按照流程组合，创造了很好的条件。

于是一个完美的业态就出现了。
我在山东昌邑看到一家化学企业，本来要排放氯气、粉煤灰和渣碱的，不但有污染而且很难储存，保管的成本非常高昂。但地方政府引入了一批企业，分别围绕这家核心企业又建了6家企业，将尾料、废料变成了原料，形成了一个完整的流程，变成了一个流程制造业体系。整个产业园区实现了资源共享，不但节约了政府的大量基础设施投资，极大减少了排放和污染，而且企业效益大幅度提升，实现了相得益彰的目的。

都是工业园区，搞法不同，差别很大！很多地方政府是弄来一家企业就完事，东一榔头西一棒子，来什么要什么，来的企业也是自生自灭。而像山东这样下大力气推动产业转变的，意味着有全新生命力的产业整序的开始。这种产业组合模式正在山东地方推广，来的中国制造业，如果都这么干，可以说大有希望，中国制造业将会迈进到一个新阶段。

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