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CAT卡特3456发动机配件

供稿:宁波日昕动力科技有限公司 2017/4/21 17:11:02

0 人气:16

  • 型号:3204/3208/3304/3306/3406/3408/3412/3456/3508/3512

  • 数量:1000

  • 制造商:宁波日昕动力科技有限公司

  • 有效期:2020/2/2 0:00:00

描述:

温馨提示

宁波日昕动力科技有限公司建立了一套完整的卡特彼勒CAT3456柴油机、柴油发电机零配件供应体系,全天候快速响应,纯正的卡特彼勒CAT3456柴油机、柴油发电机配件是您最佳的选择,因为您所得到的是延长卡特彼勒CAT柴油机、柴油发电机动力系统寿命的最佳保证。

特别声明:我司只销售卡特彼勒CAT3456柴油机、柴油发电机原厂配件,需付厂或防品件请绕道,谢谢。

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卡特彼勒CAT全系列产品型号有:

1693,3003,3013,3014,3024,3034,3054,3056,3066,3114,3116,S6K,3126,3126B,3126E,3145,3150,3160,3176,3176B,3176C,3196,3204,3208,3304,3304B,G3304,3306,3306B,3306C,G3306,3406,3406B,3406C,3406E,3408,3408B,3408C,3408E,G3408,3412,3412C,3412E,G3412,3456,3504,3504B,3508,3508B,G3508,3512,3512B,G3512,PM3512,3516,3516B,G3516,PM3516,

卡特彼勒C18 柴油发动机气缸和气门位置

气缸数量和排列 ------------------------------------------------------------------ 直列 6

每缸的气门 ------------------------------------------------------------------------ 进气门: 2

                                                                                                           排气门: 2

排量 --------------------------------------------------------------------------------- 18. 1

直径 --------------------------------------------------------------------------------- 145 毫米

冲程 --------------------------------------------------------------------------------- 183 毫米

燃烧 --------------------------------------------------------------------------------- 直喷

点火次序 --------------------------------------------------------------------------- 1, 5, 3, 6, 2, 4.

气门间隙 --------------------------------------------------------------------------- 进气门: 0. 38 毫米

                                                                                                           排气门: 0. 76 毫米

当从飞轮端看曲轴时, 曲轴旋转方向 ----------------------------------------- 逆时针

:发动机的前端是相对于飞轮端. 从飞轮端决定发动机的左, 右侧.  1 号缸是前面的缸.

卡特彼勒C18 柴油发动机视图:

1电子燃油手油泵,2增压器,3燃油细滤清器,4燃油粗滤清器和水分离器,5水泵,6发动机电子控制模块,7发动机机油量油尺,8减振器总成,9发动机机油填加口,10机油滤清器,11燃油输油泵,

12飞轮壳,13排气歧管,14曲轴箱呼吸器,15节温器壳,16发动机机油冷却器,17发动机油底,

卡特彼勒C18 柴油发动机概要

卡特彼勒C18 柴油发动机发动机冷模式运作:

当冷却液温度低于 18 C , 发动机 ECM 将处于冷起动策略.

当冷起动策略激活时, 低怠速将提高到 1000 RPM , 并且发动机功率将被限定.

当满足任何以下条件时, 将解除冷模式的运作:

冷却液温度达到 18 C

发动机以运转 14 分钟.

冷起动模式运作为清除白烟而改变燃油喷射量. 冷模式运作也为清除白烟而改变正时. 发动机工作温度通常是在环绕

检查完成前就达到了. 发动机将怠速在编程低怠速 RPM 以便进入档位.

:装备电子控制发动机的 机器 直到它脱开冷起动模式运作之前 是不应移动的.

   如果在冷起动模式运行时操作机器的话, 那么, 动力将显著地减小.

冷模式完成后, 发动机应操作在低怠速 RPM, 直到达到正常工作温度为止. 当发动机操作在低 RPM 和低动力需求时,

发动机将很快达到正常工作温度.

冷发动机提高怠速策略:

如果处境是冷却器, 那么, ECM 可利用 冷发动机提高怠速策略. 当以下条件满足时, 则激活这个策略:

发动机冷却液温度低于 70 C.

停车制动在 ON-接合 位置.

变速箱在空档位置.

油门开关置于低怠速位置.

如果满足所有以上条件, 那么, ECM 将增加低发动机怠速到 1100 RPM, 直到有一个条件没长久地在选中状态为止.

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