SD-B5.250.020-04.000 Bosch 特价出售

• 型号：SD-B5.250.020-04.000


• 数量：7


• 制造商：厦门戎丰电气设备有限公司


• 有效期：2024/7/15 0:00:00

MAN Energy Solutions售后服务部门MAN PrimeServ为Seaspan和Hapag-Lloyd船队提供双燃料发动机改装解决方案

MAN Energy Solutions与全球领先的集装箱船船东和管理公司Seaspan Corporation（Seaspan）和全球领先的班轮运输公司之一Hapag-Lloyd合作，签署了一份改装承诺协议。根据该协议，MAN Energy Solutions售后服务部门MAN PrimeServ将提供15台发动机的改装解决方案，将Seaspan和Hapag-Lloyd船队的传统MAN B&W S90发动机改装为可使用绿色甲醇的双燃料ME-LGIM发动机。该协议还包括45台发动机改装解决方案的备选订单。当使用绿色甲醇运行时，每台改装后的发动机可减少5~7万吨二氧化碳排放。

Seaspan总裁兼首席执行官陈兵、首席运营官Torsten Pedersen代表Seaspan，丹麦腓特烈港生产基地解决方案负责人Thomas Leander、MAN PrimeServ丹麦改装和升级负责人Jens Seeberg、两冲程业务副总裁兼研发负责人Brian Østergaard Sørensen代表MAN Energy Solutions共同签署了该协议。这个合作机会是由MAN Energy Solutions的Thomas Leander、Seaspan执行顾问Peter Curtis和Hapag-Lloyd船队董事总经理Richard von Berlepsch共同主导的。

Seaspan是全球最大的集装箱船出租商之一，主要专注于为世界领先的集装箱航运公司进行长期期租业务。凭借行业领先的70艘新船建造计划，Seaspan拥有的船舶数量将达到200艘，总运力达到190万国际标准箱（TEU）。

Hapag-Lloyd拥有一支由250艘现代化集装箱船组成的船队，总运力为180万TEU，是世界领先的班轮航运公司之一。Hapag-Lloyd的目标是以气候中和的方式运营其船舶并在2045年实现净零碳。

Thomas Leander表示：“作为重要的海事利益相关者，Seaspan和Hapag-Lloyd拥有坚定的船队脱碳承诺和战略。该协议表明了推动行业向零碳航运转型的明确意图。将现有发动机改装成双燃料运行，是减少温室气体排放、提高现有船队效率和盈利能力的最有效方法之一，同时还有助于提供燃料灵活性并延长现有船队的运营寿命。至关重要的是，这也避免了不必要的额外船舶建造和相关的二氧化碳排放。因此，改装现有船舶是一条重要且可行的有效途径。通过这项合作协议，我们将继续为海事行业提供脱碳解决方案。”

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