理清海事监管法规，驶向可持续未来

海事行业的可持续发展与繁杂详尽的国际监管法规体系息息相关。这一体系主要由国际海事组织 (IMO)[1]、欧盟 (EU)[2]等机构引领搭建，旨在推动海运业朝着更绿色、更可持续的方向发展。下文将介绍海事行业的主要监管法规，及其对船舶运营的影响。

EEDI：为新造船舶设定能效标准

船舶能效设计指数 (EEDI) 是专为新造船舶制定的强制性能效标准，旨在确保船舶满足特定排放要求。[3] 该监管标准敦促造船企业采用创新设计和技术，例如优化船型、采用先进推进系统、安装节能设备等，最大程度减少燃耗和碳排放。船舶要想达标，通常需集成数个复杂系统，而这可能导致现有运行体系不堪重负。因此，实现无缝集成和保持可靠运行成为重中之重，而只有采用工业级解决方案，才能“化繁为简”、确保合规。

EEXI：促进现有船队提升能效

与 EEDI 相对应的是现有船舶能效指数 (EEXI)，旨在推动现有船舶提高能效。[4] 这项标准鼓励船东投入资金，用于船舶翻新和运营优化。相关举措包括改造船体、升级推进器、提高发动机效率等，从而优先提升现有船队的可持续性。

为确保船舶始终合规并能稳定运行，船东需实时了解系统升级后的效率。先进联网及监控解决方案可提供源源不断的数据流，助力开展主动维护，发现有待优化的领域，满足监管机构要求。

CII：碳强度指标

碳强度指标 (CII) 通过计算每海里运载单位货物的二氧化碳排放量，为评估船舶运行效率提供关键量化依据。在这一指标体系下，船舶按碳强度表现划分为 A（最优）至 E（最差）五个等级，评级每年更新一次。

为鼓励船东持续优化船舶，CII 规定连续三年被评为 D 或 E 级的船舶需制定整改计划，才能重新获得合规认证。在 CII 框架下，船东还需优化运营、减少燃耗并采用清洁能源，从而保持良好评级。[5] 先进的数据分析和性能监测系统在确保船舶合规方面发挥着关键作用。系统提供的具有指导意义的信息有助于提高船舶运行效率，达到监管标准。

通过将 CII 纳入可持续发展战略，海事相关方不仅能加强环境管理，还可在日益重视脱碳的市场中提升自身竞争力。

MARPOL 附则六：解决空气污染问题

作为海洋环保法规的基石，《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL) 附则六对船舶的硫氧化物 (SOx) 和氮氧化物 (NOx) 排放作出限制，旨在减少船舶对大气的污染，降低对海洋生态系统和人类健康的不利影响。[6]为守护生态环境和公众健康，附则六规定船舶必须采用低硫燃料，以及洗涤器、选择性催化还原 (SCR) 系统等先进减排技术。

在确保合规的同时，也要维护减排系统安全完好，这是一项颇为艰巨的挑战。可靠的监测工具和安全的通信网络可简化合规流程，实时提供排放数据，助力开展主动维护，防止系统发生故障和停机，减少潜在损失。

欧盟海运燃料条例：为清洁燃料的应用铺平道路

欧盟海运燃料条例是一项前瞻性法规，通过对船用能源的温室气体强度作出限制，倡导使用绿氢等可持续燃料，鼓励海事行业将创新与脱碳相融合。[7]该条例与欧盟的整体气候目标一脉相承，强调采用清洁能源，推动构建更可持续的海运系统。

要想满足上述法规的复杂要求，灵活的解决方案必不可少。数据集成、安全连接等方面的专业知识可帮助船东无缝集成新技术，实时追踪燃耗，及时了解对各项监管法规的合规情况。

克服挑战，拥抱机遇

海事行业合规需要投入大量资金，并灵活调整船舶运营。改造船舶、集成新技术、培训船员都是不小的开支，而确保所有系统始终安全且可互操作更是一项长期挑战。

安全、可扩展的解决方案可全面应对这些痛点，不仅提供可靠的数据管理、支持无缝系统集成，也可有效加强网络安全。通过拥抱新技术、遵守法规要求，海事相关方能够建立面向未来的运营模式，提高效率，为实现全球可持续发展目标贡献力量。

海事监管体系是引领行业迈向可持续未来的重要“指南针”。通过积极遵守法规标准，海事行业不仅能减少对环境的不利影响，还可巩固其作为负责任全球参与者的地位。随着海事领域不断发展，监管法规将继续引领行业为绿色海洋和清洁地球护航。

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