湖南首台盾构机下线 盾构机跑一趟地铁隧道就出来了

　　 昨日，中铁轨道系统集团首台盾构机顺利通过验收并成功下线。我省不能生产特大型隧道施工机械成套系统集成设备的历史宣告结束。
　　
　　盾构机又名“隧道掘进机”，是指在隧道（隧洞）修筑中集全断面开挖一次成型、排土、护壁衬砌、行走导向、机电液光等多项技术于一体的系统集成大型施工机械设备。盾构机可在不影响地面状况的条件下作业。根据每个工程的具体情况量身定做的盾构机，会配置不同的功能部件和辅助系统，常用的盾构机总长为 60-100米，整机重量为300-800吨，每台价格约5000万元。
　　
 这种盾构机是怎样开挖地铁隧道的呢？程永亮边演示边介绍，盾构机在推进油缸的作用下向前推进，同时刀盘旋转将隧道土体切削下来，布置在底部的螺旋输送机旋转将切削下的土体输送到后部皮带机，然后通过水平运输车辆转运到地面，每完成一个循环（1.5米）的掘进后由管片拼装机完成隧道管片的拼装形成永久隧道衬砌。整条隧道就是这样多个重复循环完成工程施工，完工后的隧道可以直接进行机电设备安装。