康明斯柴油发电机维修

                                     康明斯柴油发电机维修  

 一、康明斯发电机电气常见故障原因

（一）康明斯柴油发电机不能启动

1)：电池没电；（挽新电池或充电）

2)：启动马达故障；

3)：启动继电器（磁力开关）故障；

4)：燃油电磁阀故障；

5)：控制箱内部或模块故障；

6)：油路柴油管道有空气；

7)：PT燃油泵故障；

8)：燃油执行器故障；

（二） 康明斯柴油发电机没电压输出或电压波动过大

1)：PMG定子或转子损坏；

2)：AVR调压板损坏；

3)：二极管组件短路或开路；

4)：励磁机转子或定子损坏；

5)：主电球定子或转子损坏；

6)：P2、P3、P4线短路或断路；

7)：P6、P7、P8线短路或断路；

8)：X、XX线短路或断路。

（二）康明斯柴油机油压正常的情况下油压报警

               1.康明斯柴油发电机电子调速板

康明斯LTA10、N、K19、VTA28、K38、K50系列均可采用3044196电子调速板，此调速板也可用美国BARBER-COLMAN（零件号为：10794-000-0-24）或美国GAC公司GSD5221、GSD5220、GSD5520系列电子调速板代替。

正常工作时，电子调速板上的“DROOP”调整到“0”位置。“SPEED”为发电机的转速调速整旋转钮，“IDLE”为发电机的怠速调整旋钮，顺时针旋转，转速升高。

当“SPEED”及“IDLE”这两个旋钮调乱时，可将这两个旋钮顺时针旋转20圈，再逆时针旋转10圈，即为旋钮的中间位置。此时再根据发动机的运行旋速，顺时针或时逆针旋转“SPEED”或“IDLE”旋钮。

一、 康明斯柴油发电机电球稳压系统

       柴油发电机在工作时，不管负荷大小，电球的输出电压必须稳定在一个预定的设定值，（比如400VAC）

      日前市场上电球主要有：英国STAMFORD（史坦福）、法国LEROY-SOMER（利莱，林玛）、美国MARATHON（马拉松）三种，其中英国STAMFORD（史坦福）占据80%以一的市场。

  1. 电球的工作原理：

当负载在瞬间增加或减小时，发电要的输出电压u、v、w会在瞬间相应降低或提高P6、P7、P8为400VAC输出的一半（抽头电压），P6、P7、P8反馈到AVR板，若负载增加，则P6、P7、P8在负载增加的瞬间会降低，AVR板会自动提高的×。××输出值，使u、v、w提高到400VAC。

    1.康明斯柴油发电机电球的部件故障及相关参数

1）、永磁机定子及转子

永磁机定子线圈的三个抽头可采用欧姆档检测，阻值在4-6欧姆之间，而且抽头应与地绝缘，定子线圈损坏一般采用重绕线圈的方式予以检修，也可予以全部换新。

永磁机转子在电球轴承、轴承座磨损严重时，会出现永磁机转子轴脱落的现象，此时必须将电球的轴承，轴承座予以换新（轴承座也可进行镶套检修），并更换新的永磁机转子。

             2）、励磁机定子及转子

                    励磁机定子线圈可采用欧姆档检测，阻值一般在12-30欧姆之间，而且线圈必须与地绝缘。

                    励磁机转子上安装有6枚二极管，可采用万用表对二极管进行检测。二极管击穿后，发电机输出电压不正常。注意这6枚二极管有正负之分，不能装错。

主转子线圈在匝间绝缘不良或负载过高时会引起匝间短路现象，此时绝缘漆有局部剥落或烧黑的现象，此主转子线圈子必须予以报废或重绕。这种情况下运行，会出现低负载时电压稳定，大负载时电球无电压输出。

主定子线圈的电阻值在0。2-0。5欧姆之间，主转子线圈的电阻值在1。0-2。0欧姆之间，主定子的硅钢若发生击穿或烧熔的现象，建议对该电球予以报废气。

1.    3. AVR及其互换

原装史坦福电球大部公使用MX321的AVR板，MX321必须配套使用一块防潮火板。若采用MX341代替MX321，接组须作以下改变：

（如发电机无置励磁保险开关，同K2、K1直接连接），若PMG转子、定子损坏后，可不装PMG转子、定子，换上新轴承及轴承座后采用SX440代替MX321或34MX341，接线须作以下改变：

    1)：油压报警传感器故障；

    2)：油压报警传感器接线故障；

    3)：监控显示仪表故障。

（三）康明斯柴油发电机水温正常的情况下水温高报警

    1)：水温报警传感器故障；

    2)：水温报警传感器接线故障；

    3)：监控显示仪表故障。

（四）康明斯柴油发电机机冷车时转速稳定，热车时转速慢慢升度

    1)：电子执行磨损过度。

二、 康明斯柴油发电机调速系统

康明斯柴油发电机组的调速系统包括：电子调速板、测速磁头、电子执行器。

康明斯调速系统的工作原理：

    柴油机飞轮旋转时，安装在飞轮壳上的测速磁头产生一个脉冲的电压信号，电压值超过1。5VAC，此电压值输送到电子调速板，若转速低于电子调速板的预先设定值时，电子调速板输出到电子执行器的压升高，则PT油泵的供油量随之增加，使柴油机的转速达到电子调速板的预先设定值。

1.康明斯柴油发电机测速磁头

        测速磁头的线圈可采用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测，阻值一般在100-300欧姆之让，接线端子与测速磁头的壳体绝缘，发电机正常工作时，采用交流电压档进行检测，应有超过1。5V以上的电压输出。

        安装测速磁头时，将飞轮的任意一个齿，盘车盘到测速磁头安装孔的圆心处，然后将测速磁头轻轻旋入，测速磁头接触到齿后，再反时针旋回1/3-3/4圈，最后用螺母紧固好测速磁头。

1.康明斯柴油发电机电子执行器

电子执行器的线圈可采用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测，阻值一般在7-8欧姆之间，发电要空载运行时，电子调速板输给电子执行器的电压值一般在6-8VDC之间，此电压值会随负载的增加而增加，满载时，一般在12-13VDC之间。

发电机空载时，若电压值低于5VDC，则表明电子执行器磨损过度，此电子执行器需予以更换；

发电机带负载时，若电压值高于15VDC，则表明PT油泵供油不足。

1)电子执行器按工作方式分，有常闭和常开两种，一般均采用常闭式执行器（即不能电的状况下，执行器的油孔处于关闭的状态），常闭式执行器必须配装常闭式电子调速板。

2)电子执器按流量可分为高流量和像流量两种执行器，低流量执行器可用于LTA10、N系列、K19系列，高流量执行器可用于VTA28、KTA38、KKTA50系列。

低流量执行器按时间行后顺序，其零件号分别为3063504   3085219   3408324；

高流量执行器按时间行后顺序，其零件号分别为3063505   3085220   3408326；