派勤助力，无人驾驶巴士上路开跑



如果有一天

你在行驶中的公交车上

回头一望

发现司机师傅认真的目视前方

但是双手却不在方向盘上

而方向盘还会自己动

千万不要惊讶

因为前不久

深圳已经试验运行无人驾驶公交车了

......



对于“无人驾驶”这个词，小伙伴们肯定没少听，有些甚至耳朵都已经听出老茧了，但要真正问起什么是“无人驾驶”，相信能清楚的的了解其中概念的小伙伴还是少数。

无人驾驶，目前在国内尚处于L2等级，即在某些特定条件下，车辆可进行自动驾驶，但驾驶者仍需对车辆反映出的需求进行回应，不能完全松脱你的双手。而较为先进的无人驾驶，就处于L3级自动驾驶技术，世界上较为先进的自动驾驶系统，即在某些环境条件下，你可以完全放弃操控，交给系统进行操控。也就是说你不需要时时刻刻盯着了，可以去做一些放松的事情。不过，系统有时候会需要你的帮助，你得随叫随到。无论是L2级的，还是L3级的自动驾驶，对于解放人的双手，减少疲劳驾驶，降低交通事故等方面都具有极高的现实价值。虽然全自动化的无人驾驶汽车目前离正式商用还需时日，不过从各家国内知名研发机构的路测效果来看，无人驾驶汽车正式商用也是不远了。

那么何为自动驾驶汽车呢？自动驾驶汽车技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图对前方的道路进行导航。这些都需要在汽车主控电脑的数据中心来实现，它能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息，从而对汽车进行无人控制。鉴于自动驾驶汽车，其严苛的行驶条件，以及需要执行多种智能化功能来保障自动驾驶功能以及安全保障等方面的需求，因此在自动驾驶系统的主控电脑方面，多采用工业级计算机产品来对自动驾驶的主控电脑提供硬件支持。

作为工控行业的知名品牌——派勤工控，其硬件产品广泛应用于无人驾驶、航空航天、医疗器械等领域，特别是在无人驾驶这一领域深受大型品牌商的青睐与好评。就拿这款嵌入式主板HU90CA为例：

这款HU90CA主板，采用 X86 架构处理器以及派勤工控优化设计，使得整块板整体功耗低，产热少、续航时间长，稳定性高，是自动驾驶以及高级别的无人驾驶系统硬件产品的上佳之选，具有以下特点：

1.基于Intel® Core™第五代 Broadwell-U Soc i3/i5/i7处理器；

2.2 个DDR3 SODIMM 204 Socket插槽，支持1066/1333/1600MHz，最大支持16GB；

3.支持DP、HDMI显示接口，提供双显支持；

4.提供：1个RS-232 或者TTL电平，SATA3.0，3xUSB2.0，4x USB3.0，1x LAN，支持1x Mic_in,1x Line_out 、1xMini-PCIE，1个NGFF 高速数据传输接口；

目前在全球范围内，L2等级的自动驾驶已经相当成熟，假以时日，更高级别的无人驾驶是可以实现的，对此派勤工控作了相关前瞻性的技术研发与储备，我们相信未来无人驾驶汽车真正商用后，一定可以看到派勤工控高品质、高性能、高科技含量的工控硬件产品在无人驾驶汽车主控电脑上的应用。