过山车定位 | 图尔克游乐设施解决方案 【二】

在欧洲主题公园，图尔克的Uprox+传感器能够可靠地检测最新的过山车上的铜及铝质目标物。虽然电感式接近开关是自动化领域的基本业务，但不同的传感器供应商之间仍具有较大的差异。欧洲主题公园的最新过山车之所以会选择图尔克传感器，主要是因为图尔克uprox+传感器具有更大的开关距离、精确的开关点和出色的开关响应性能。

Wodan Timbur Coaster是欧洲主题公园的第一个木质过山车

安全享受：由Gazprom公司提供技术支持的蓝火超级过山车的车轮全程都能抓紧轨道

闭塞系统确保木质过山车的安全

游乐设施的安全要求非常高，甚至超过了电梯安全标准。过山车通常会装备闭塞安全系统。闭塞安全系统的主要工作原理是确保一个闭塞区间内只有一辆过山车行驶，即只有在前一辆过山车离开下一个闭塞分区后才打开制动器。闭塞区间是指两个刹车点之间的轨道路段。闭塞系统还可通过记录两个闭塞分区之间的行进时间来确定过山车速度。

图尔克公司为欧洲主题公园的运输船队提供了具有防水外壳的uprox+传感器。这些传感器能够在水下检测到船只进港，从而能够及时关闭水炮

超级过山车合金车轮上的小孔由带有精确开关点的uprox+传感器检测

图尔克的Factor-1传感器检测铜质制动翼 

系统通常由接近开关进行监控和控制。接近开关用于检测固定在列车底部70cm长度的铜质制动翼。“铜是一种非磁性金属，这对于磁性制动器的快速响应非常重要。磁性制动器通常在需要时实现列车减速。”欧洲主题公园的电气工程经理Markus Spoth这样解释。

这一优势也正是电感传感器检测性能的劣势所在：应用铁氧体磁芯技术的电感式开关对铜质物体响应很差，因此必须使用对所有金属都能够保证相同开关距离的Factor-1传感器。图尔克可靠的NI75传感器具有约6cm的开关距离，这是其他Factor 1传感器制造商做不到的，这使得图尔克从竞争中脱颖而出。列车在右侧或左侧轨道上的偏移距离最高可达2.5cm。“这种传感器能够从列车底部和侧面检测12mm厚的制动翼，因此我们需要传感器具有出色的开关性能。图尔克开关在两个安装位置都具有出色的开关点，使这种非标准设计成为可能，”Gebhardt说道。

在提升阶段通过Uprox+传感器检测过山车

安静提升坡

列车被拉升至下降点的过程通常被称为提升。轨道路基上的防回落铁轨能够确保在牵引链或其它部件损坏时列车不会不受控制地落回站台。通常使用安全固定锚夹紧轨道上的防回落装置，但这在提升列车时会发出噪声。为了防止发出这种噪声，GCI公司采用了电磁式固定锚。GCI公司把这种没有噪声的系统称为“安静提升坡”。

采用这一系统后，列车位置由传感器检测，列车速度由控制器监控。一旦列车速度低于1.5 m/s的预设速度，那么就说明链条传动出现故障。在这种情况下，控制器可以可靠地切断电磁铁，固定锚将卡紧装有棘轮的导轨——系统在电源出现故障的时候仍然能够执行此项功能。

过山车下方的视图显示了：坚固uprox+传感器上方Wodan木质过山车的铜质制动翼

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