恒安重工：高铁建设中砂石生产线企业要生存质量是关键

        根据国家规划，“十二五”期间,铁路营业里程达到9万公里以上。“十二五”规划实施以来,我国高速铁路从零开始,目前投入运营里程7055公里,其中既有线提速达到时速200-250公里的线路有2876公里,全国铁路日开行动车组1000多列,日发送旅客达到92.5万人次。今天,我国已经成为世界高铁运营里程最长速度最快的国家。

        高铁的建设，会带动相关区域的产业升级。但是国家修建高铁，需要大量的砂石骨料，那么砂石生产线和破碎机就被提上了日程。破碎机属于大型机械设备，这种设备对质量要求非常高，关系着整个工程项目的建设。项目建设者或者投资者在选择破碎机的时候，一定要做好产品质量的考察，合格的产品才能够投入到生产，不能仅仅考虑价格因素。

        十二五规划给我国的矿机行业带来了巨大的商机，多条高铁的建设使破碎机发展迎来新的上升空间。由于前段时间的一些问题，高铁建设将放缓脚步，铁路建设不过度超前。这样做也是要更好地确保工程的质量，以安全为考量，对广大人民的生产财产安全负责任。

        恒安重工研发的砂石生产线，主要由给料机、鄂破、反击破、制砂机、振动筛、皮带机和集中电控等组成。恒安重工明白，砂石生产线要想进军高铁建设，必须以质量为关键。高质量的设备是生产合格砂石骨料的保证，所以，一直以来，就严把质量关，只有这样，才能在企业竞争中立于不败之地。