TEKTRONIX TDS500C

• 型号：TEKTRONIX TDS500C


• 数量：10


• 制造商：　厦门兴锐达自动化设备有限公司


• 有效期：2019/2/1 0:00:00

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TEKTRONIX TDS500C

2016年1月15日，中国电子信息产业集团有限公司第六研究所（简称“电子六所”）在中国电子信息安全技术研发基地举办了“工业控制系统信息安全技术国家工程实验室理事会第二次会议暨联合创新成果展”。

会议首先由电子六所所长、工业控制系统信息安全技术国家工程实验室（简称“国家工程实验室”）理事会理事长宋黎定致辞。宋所长在致辞中讲到，国家工程实验室自挂牌成立一年多时间，在国家部委领导关怀下，在产业界、研究机构、专家学者的支持下，国家工程实验室的建设取得了阶段性的成果。目前理事单位已经发展到126家，技术专家委员会发展到135名委员。实验室已建设了工业控制系统安全检测研究室、工控安全系统研究室、轨道交通安全研究室、工业大数据及安全研究室、智能制造研究室，5个研究室开展专项研究。参与了工信部智能制造3项标准的编制；牵头1项、参与7项信息安全等保标准的编制。申请通过了CNAS三合一的检测认证资格证书；同时国家工程实验室还向公安部申请了工业控制系统等级保护检测推荐机构，推进我国对工控系统信息安全的审查工作。在产品研发方面，已发布工业控制系统信息安全仿真验证平台；完成了国产安全测试机的研发；搭建了集成研发平台和西门子典型系列 PLC 评估验证平台，以具有安全技术机制的全国产化自主可控PLC产品研发为主攻方向，针对国防领域的具体需求联合有关单位开展设计，NX 系列PLC完成了样机的研制；开发的安全RTU产品获得了电子学会科技成果三等奖，并已完成基于安全 RTU 的工控SCADA系统研发；启动了基于嵌入式操作系统工控交换机的研发。

除了自身加大研发投入外，国家工程实验室还针对电力电网、核工业、石油化工、水利工程、金融装备和国防等我国战略基础性行业如何开展工业控制系统信息安全的建设进行了调研，并积极探索与各行业的重点企业建立联合实验室。目前已经或正在挂牌的实验室有电力电网、石油化工、核电领域、信息安全防护联合实验室；国家工程实验室将通过“集智攻关、联合创新”的发展模式，加强产、学、研、用在优势资源上的协同与集成，促进技术创新与产业孵化。工控信息安全是一项复杂的系统工程，是一个全新的业务领域，电子六所作为国家工程实验室的承建单位，在这一年里积极探索、创新发展模式，广泛联合，集智攻关，取得了一定的成绩。

大会上，公安部十一局祝国邦处长代表公安部发表致辞，中国电子信息产业集团规划部白丽芳主任宣布了新增理事会及技术专家名单，电子六所副所长兼国家工程实验室主任刘仁辉做了国家工程实验室工作总结报告,电子六所总工程师兼国家工程实验室副主任丰大军做了理事会及技术专家委员会工作报告。

会后，参会的理事及技术专家一同参观了工控信息安全领域的核心芯片厂商、基础软件厂商、设备单机厂商、信息安全解决方案厂商等32家理事会成员单位的产品及解决方案。

工业控制系统信息安全是跨行业、跨领域、多学科建设的复杂系统工程，需要产业链上下游企业紧密结合、协调发展，共建工控信息安全健康的生态体系。工业控制系统信息安全技术国家工程实验室，秉承“开放、包容、合作、共赢”的精神，与各理事单位携手共进，充分发挥专家委员会的技术创新指导作用，汇聚全国同行的力量，担当起维护我国工业控制系统信息安全的责任。可以相信，国家工程实验室定不负历史使命，将会为构筑国家信息安全的长城做出新的贡献。

关于电子六所：

中国电子信息产业集团有限公司第六研究所（又名华北计算机系统工程研究所,简称电子六所)成立于1965年，直属于中国电子信息产业集团有限公司（CEC），是我国最早从事电子技术应用系统研究、开发的重点科研院所之一，设有工业控制系统信息安全技术国家工程实验室。电子六所长期致力于工业控制、通信、计算机、信息安全四大学科技术为基础的研究开发、产品制造、系统工程承包和自有品牌产品的销售与技术服务，在微机、工作站、工业控制机、计算机软件和工业生产过程计算机控制系统、数据采集与监控系统、工业控制系统信息安全、物联网系统等方面承担国家重点科技攻关项目并取得了优异的科技成果，荣获国家、部级科技进步奖180余项。

关于工业控制系统信息安全技术国家工程实验室:

工业控制系统信息安全技术国家工程实验室由国家发改委于2014年1月批复成立，承建单位为中国电子信息产业集团有限公司第六研究所。在国家工程实验室建设和发展过程中，将紧密围绕工业控制系统信息安全技术发展的需要，提高该领域的自主创新能力，建立该领域发展趋势和重大问题的研究机制，积极完成国家有关部门委托的科研课题、行业发展研究等任务，开展相关产业关键技术攻关、重要技术标准研究制订，集聚、培养产业急需的技术创新人才。建立促进国家工程实验室良性发展的运行机制，使其更好地为国家和行业服务。

据中国铁路总公司发布最新消息称，中国铁路总公司（下称铁总）在1月17日举办的工作会议上表示，2016年将完成中国铁路固定资产投资8000亿元。

铁路总公司党组书记、总经理盛光祖指出，将深入推进客货运改革，推进铁路技术创新，增强国际竞争力，保持建设投资规模，加大以中西部地区为重点的铁路建设力度，2016年完成固定资产投资8000亿元。这一投资规模与2015年相近。

铁总规划的2015年全国铁路投资目标为达到8000亿元，最终2015年完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。据澎湃新闻报道，到2015年底，中国高速铁路运营里程达到1.9万公里，居世界第一位。

另外，截至2015年底，高铁与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。“四纵四横”高铁主骨架基本建成，在区际运输中发挥着重要作用。

在客货运输方面，国家铁路完成旅客发送量25亿人，连续三年实现10%的增长，零散货物运量同比增长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%。经营新机制建设取得实效。

除此之外，时速350公里中国标准动车组成功下线，京沪高铁工程项目获得国家科技进步奖特等奖。铁路走出去实现新突破，一批境外项目取得重大进展。

另外据媒体报道，盛光祖强调要改善旅客服务，在2016年整治铁路餐饮供应、战车供水、厕所卫生等问题。

2016年计划的8000亿元投资目标与前两年基本持平，2014年与2015年，全国铁路固定资产投资总额都超过了原定的8000亿元目标。不过界面新闻此前报道，根据中国国家审计署公布2015年11月审计结果显示，中国铁路总公司下属单位虚报投资完成额12.06亿元人民币，部分铁路项目进展缓慢，这也折射出铁路的投资困境。

铁路货运量在2015年同比上一年下降了10%，主要原因是由于经济结构调整和宏观经济增速放缓导致的大宗货物运量下降。盛光祖在会议上表示，2016年铁路要取消一切停限装规定，实行敞开受理，有货就运；提高货运列车运行速度，按照市场需求组织开车；发展高铁快运、集装化运输。

2015年铁总前三季度净亏94亿，另外，由于难以吸引民间资本，铁路项目融资艰难，铁路工资改革成效甚微等原因，铁路领域的发展状况不容乐观，铁路总公司需要进行新一轮的改革来适应发展的需要。

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