纯正美国康明斯Cummins柴油机、发电机组维修保养配件

• 型号：QSK38/QSX15/VTA28/QSK23/QST30/QSK60/QSK19QSK78


• 数量：1000


• 制造商：宁波北仑日兴动力科技有限公司


• 有效期：2020/7/1 0:00:00

特别声明：我司只销售康明斯柴油机、柴油发电机原厂配件，需付厂或防品件请绕道，谢谢。

宁波日昕动力科技有限公司提供原厂康明斯

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PT燃油系统与高压燃油系统的区别

PT燃油系统

高压燃油系统

1.PT系统输出的燃油压力

最大不超过300PSI

（21kg/cm2）

1.高压油泵输出的油压高达2500--3000PSI (176-- 225kg/cm2)

2.所有的喷油器都共用一根供油管

2.每一喷油器需从油泵中单独引出供油管

3.即使有些空气进入燃油系统也不会使发动机“失速”

3.当空气进入燃油系统时发动机马上“失速”

4.PT油泵不需要正时调整

4.高压油泵需要正时调整

5.有80%左右的燃油用于冷却喷油器后回到油箱， 喷油器得到很好的冷却

5.只有极少量的回油，喷油器无法很好的冷却

6.喷射压力范围高达10000PSI--20000PSI (703-- 1406kg/cm2 ),这样保证良好的 雾化，可使燃油有效地燃烧

6.喷射压力范围为：2500-- 3000PSI(176-- 225 kg/cm2)

7.油管连接处少量漏油对整个发动机输出功率无影响

7.若某缸高压油管连接处漏油将使此缸停止工作，从而使发 动机功率下降

8.油量受油泵和油嘴控制

8.油量受油泵控制

9.发动机功率可以保持稳定， 不会产生功率损耗

9.需要频繁调整，以保持最佳性能

10.发动机的停车是切断燃油的流动

10.发动机停车是油泵处于不工作的位置

11.通用性好，相同的基础泵和喷油器作一些调整就可以实用 于不同型号的发动机在大范围 内的功率和转速的变化

11.不同功率和转速范围的发动机需要单独设计一种油泵

PT燃油系统的组成及流向

PT燃油系统的基本结构形式：它由油箱、燃油滤清器、PT 燃油泵、低压输油管、喷油器、摇臂、推杆、喷油凸轮和回油管等组成。其中：PT燃油泵又包括：齿轮泵、磁性滤清器、脉冲膜片减振器、两极调速器、节流轴、电磁阀等。

有许多发动机对PT油泵都有特殊要求，如：增加VS（全程）

调速器、AFC冒烟限制器、EFC电子调速器、ASA空气信号衰减

器等装置。

PT（G）--VS--（AFC） 适用于：推土机、船机、汽车吊车等

PT（G）--AFC 适用于：公路用汽车等

PT（G）--EFC 适用于：发电机组等

电磁伐（停车伐）

PT燃油泵上一般使用两类电磁伐，一类是标准电磁伐，一类是快速启动电磁伐。

标准电磁伐是由线圈、伐壳体、片状弹簧、阀片、手动调节螺钉等部件组成。

工作情况，当通电时，电磁伐的阀片被电磁力所吸引，油路打开。相反，断电时阀片在回位弹簧的作用下，关闭油路，停止 供油，发动机停车。当电磁伐失灵时，可用手动调节螺钉将阀片 顶开，接通油路。停车时，将调节螺钉退出，关闭油路，这是应 急措施。另外，当汽车下坡时，不得将电磁伐关闭，否则汽车拖 动发动机继续旋转，油泵还在工作，由于电磁伐已关闭，造成阀 片背面有一定的油压，下坡后再启动时电磁力无法克服这个阻 力，使发动机无法启动。若遇到这种情况，可用调节螺钉顶开阀 片后退回正常工作位置。

标准电磁伐在发动机紧急停车时，因发动机惯性，油泵还在继续工作一段时间造成一定油压顶住阀片，在压力没有下降时， 标准电磁伐无法克服其阻力，电磁伐无法打开，这对于备用发电

机组、消防用发动机等是不允许的，这些发动机要求快速连续启动，即一待发动机飞轮停转，立即启动发动机。所以现在有一种 新设计的快速启动电磁伐。如图所示，这种伐是在原来电磁伐基 础上作了一些改进，增加了一个带孔的阀片，使阀片两面的压力 差不致于太大，这样快速启动发动机就比较容易。

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