我国物流信息系统的市场需求分析

21世纪以来，物流信息化浪潮正在全球范围内兴起。“全球化、知识化、信息化”三大经济特征浮出水面，企业物流信息化建设也自然地成为企业发展的关键。 企业的物流信息化建设是一个长期的系统工程，涉及各个部门间的网络化、信息化以及物流业务各个作业部门内部的信息化，即物流信息系统管理。企业通过物流信息系统管理，结合企业的企业资源计划（EBP）挖掘先进的管理理念，应用先进的计算机网络技术和通信技术去整合企业现有资源，为企业的长远决策提供准确而有效的数据信息，以便对市场需求做出快速反应，以提升企业的核心竞争力。我国企业物流信息化即物流信息系统的构建已刻不容缓，对物流信息系统的需求已急不可待，然而企业基本情况不同，其需求仍然存在较大差异。 1 我国物流信息技术发展现状 随着信息技术、网络技术的普及和发展，企业在利益机制的驱动下，我国物流信息技术随之迅速发展，具有以下几个特点。 首先，企业技术和互联网技术使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。物流信息系统只要解决物流信息地收集、存储、加工、传输、共享，就能提高物流企业的决策水平。 其次，企业在追求利润最大化机制驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时，信息系统具有两方面的作用，其一是对新的流程或新的管理制度加以固化，使其得以贯彻执行；其二是对优化的流程提供优化的操作方案，例如仓储存取方案的优化、配送运输路径的优化方案。 第三，物流是供应链的主要组成部分。通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效率，进而提高整个供应链的效率和竞争力。物流信息系统不仅是供应链的循环系统，也是中枢神经系统。建立互利的利益机制是供应链的基础，但这种互利机制需要一定的技术方案来支撑，物流信息系统是实现这种互利机制的有效手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等。 以上物流信息技术的3个发展特点，也表现为物流信息系统的3个发展阶段，同时体现了我国物流信息系统的主要市场需求。 2 我国物流信息系统市场需求的表现形式 2．1 决策依赖于信息 据资料显示，我国绝大部分企业，尤其是中小企业，要用少量的投资，解决业务各流程的信息化问题，建立决策要依赖信息的机制，其中特别是将财务核算深入到各业务环节中去。此类需求占市场的主体部分，以信息化基本内容为主的占80%以上。这类企业采用信息管理系统，最直接的效果是可以使企业对市场变化的反应更灵敏，从而抓住稍纵即逝的商机，同时可有效杜绝“信息贪污”。沿用奥康集团老总王振滔的话来说，“信息贪污比现金贪污还要厉害，如果他的信息不告诉你，或者晚一些告诉你，就会错过很多时机。比如在冬天，一场突如其来的雪就很可能使销售额直线上升。一场雪就能使我们的销售额达到300多万，甚至400多万，比平时每天200万左右的销售额高出了很多。但如果没有联网管理，不采用网络分销管理系统，无法在全国范围内实现信息实时传递、查询和商品调剂的话，可能连150万的销售额都达不到。只有用数据来说话，我们才能抓住这些机会。”这充分说明信息在决策中占据举足轻重的地位。 2．2 以流程改造为主，具有较强操作优化功能 这类企业约占15%左右，其主要需求是优化流程设计和运行操作。这样的企业拥有较好的经营管理机制，较好的信息化基础，此类需求占市场虽然还不大，但增长速度较快。其中多数企业是在供应链的一些关键环节上突出表现出来，比如集中采购，集中库存，运输优化管理等。一般来说，流程的改造必然会涉及企业组织结构和制度的改革，难度比较大，所以经常是一个个环节分布实施，逐步完善。如一汽的采购供应链管理系统。过去一汽的零配件采购分散在许多部门，管理分散，采购标准和政策不统一，造成物资资源“散、乱、差”的局面。经过企业整体流程改造，确定了集中采购的新模式，成立了采购部，同时建立了采购资源网。与此相应的信息系统也根据新的业务流程，提出了内部结构和功能应包括3个流程（产品定点、定价、订货流程）、3个管理（采购产品信息管理、产品需方管理和供应商管理）。经过试运行，这套系统得到一致好评，也取得了明显的经济效益。又如中软冠群为东风汽车股份有限公司开发的整车仓储电子化管理项目。这是操作过程优化的一个典型案例。原有的乐风汽车整车仓储方案完全是由人工完成的，效率低、浪费大，常年流失的效益无法计量。新系统根据优化理论，建立一套数学模型，可以在仓储面积、车型集中管理和存取顺序等多数约束条件下进行仓储方案的优化，确保每天的运行都处在高效率、低成本的状态，这样效益是十分可观的。 2．3 建立企业之间战略合作伙伴关系的供应链 严格意义上的供应链管理系统目前还是比较罕见的。从目前收集到的案例中不超过5%。然而，令人欣慰的是供应链思想正在不同程度地渗透到各种物流信息系统建设的案例中去，这就是建立企业之间的战略合作伙伴关系，通过信息共享来协同业务流程，从而提高整个供应链的效率，使得整个供应链都可以受益。深圳奥驰科技实业有限公司是一家名气颇小的小公司，但是它极有眼光地瞄准了农村的粮食流通市场，通过长期调查研究，开发出了一套使得粮食链条中各方面都受益的管理系统，这不仅是一套物流管理系统，而是以粮食流通为龙头的农业产、供、销供应链，既是一种新型的流程，更是一种企业及相关单位之间新型的战略伙伴关系，更可喜的是各方面都受益，都满意。结果把这条供应链上的各方结成了更紧密的战略合作伙伴关系。 3 我国物流信息系统市场需求的特点 根据以上分析的信息系统市场需求现状，概括出市场需求特点如下： 1）以信息化为主，市场需求极大。据资料显示，我国物流信息系统的市场需求非常大，尤其是我国加入世界贸易组织，经济全球化、一体化潮流的冲击，我国物流企业对信息化需求更加迫切。对需求仍将以信息化为主，即在规范流程中实现信息的采集、传输、储存、共享，建立决策、控制依赖于信息的机制。目前我国物流信息系统的市场需求进入了一个加速发展期。 2）少数企业注重流程改造和运行优化。流程改造和运行优化的要求在一些基础较好的企业成为现实的需求，并成为提升企业竞争力的主要措施。流程改造和运行优化的需求多数是从流程的某些局部环节提出的，主要有：集中采购、集中库存、库存操作的优化、运输方案的优化、物流外包等。 3）供应链之间协同业务较为少见。供应链的思想已经广泛影响到各类信息系统的流程设计，其主要表现形式是合作企业间的信息共享，如自动补货系统取代传统的采购供应，销售企业的信息和预测指导生产企业的生产和采购计划等。以协同业务流程和建立企业之间战略合作伙伴关系为特点的供应链，目前成功案例尚较少见。 4 适应市场，构建我国企业物流信息系统 依托高新技术作为强有力的支撑，建设企业物流信息系统不仅有利于实现企业物流供应链一体化和信息化，提高物流管理的系统性和集成性，也将为企业与供应商、销售商、客产间物流信息网络的建设和供应链一体化奠定良好的基础。那么，根据物流信息系统市场需求特点，构建我国企业物流信息系统，应从以下2个方面着手： 1）进行企业物流信息系统需求分析。需求分析是信息系统开发的第一阶段，在这一阶段应根据用户需求，对企业内部的物流运作和管理过程进行具体的调查研究，确定系统目标，提出初步模型。需求分析时首先应对系统的外部环境、系统结构、物流信息流程等进行具体的调查，从而掌握物流信息载体的种类和格式，物流信息的来源、流向及处理等各种信息。 2）企业物流信息系统的设计。企业物流信息系统设计阶段的主要输出是前一阶段的需求分析报告。物流信息系统的设计包括逻辑设计和具体程序实现的功能设计。 总之，构建企业物流信息系统必须考虑市场需求，企业内、外环境以及市场环境的日益变化，信息技术的迅猛发展等方面的因素，并且刻不容缓。 物流信息系统的设计和构造往往是物流投资项目的核心内容，因此物流信息系统的需求定位分为3个层次，即信息的采集、共享和支持决策，流程改造和操作优化，供应链之间协同业务，但实践中往往是3种因素综合在一起的。我国企业在信息技术、流程设计和优化、供应链管理3个层次的需求上，正在由浅入地稳步发展，企业越来越追求对流程和管理的了解和掌握。 随着信息技术的迅猛发展，随着我国加入世界贸易组织，我国物流信息系统将会有更加广阔的市场，物流信息化，企业信息化必将迈上一个新的台阶。