轨道交通主控骨干网选型

主控骨干网(MBN)承担着主控系统信息交换、传送的任务，因此骨干网的选型必须遵循： （1）网络和设备的高可靠性。 网络的拓扑结构必须设计合理可靠，需要考虑物理链路的冗余保护；网络设备必须具有高可靠性，需要考虑主要设备（如交换机）的冗余配置；网络一旦发生故障后必须有很强的自愈能力。 （2）数据传输的实时性。 主控系统集中控制的特点，决定了主干网络主要承载车站节点和OCC节点之间的流量，OCC和所有车站、车辆段的数据通信均需MBN完成，故需要足够的带宽保证数据传输的实时性，并且能够通过QoS机制保证重要数据的实时传输。 （3）网络的可扩展性。 考虑到今后站点增加的需要，MBN的节点扩展必须方便，并且不能影响网络的性能。 （4）网络管理的方便性。 考虑到网络维护的方便性，必须有统一的网络管理系统，对整个网络的状况和故障进行监测。