魏德米勒工业以太网交换机在连云港BRT一号线项目自动售检票系统中的应用

• 关键词： 工业以太网交换机 可靠性 稳定性
• 摘要：为了克服传统以太网缺点，从优化以太网方案考虑，本车站系统采用工业级环形以太网方案。每座车站AFC系统网络均采用魏德米勒工业级以太网交换机构成独立的冗余环网结构。

       连云港BRT线路全长33.5公里，起于海州区海州客运站，途经幸福路、海连路、新港城大道、中山路和海棠路，终点为连云区国际展览中心，全线预设22个站点。目前应用到的魏德米勒产品有IEMS3000机架式管理型以太网交换机、IES21导轨式管理型交换机，IEM系列工业光纤收发器等，主要安装在自动售检系统中的系统柜和中控室中。

        为了克服传统以太网缺点，从优化以太网方案考虑，本车站系统采用工业级环形以太网方案。每座车站AFC系统网络均采用魏德米勒工业级以太网交换机构成独立的冗余环网结构。当环网链路或节点发生故障的情况下，备份链路在50毫秒内启用，保证车站AFC系统的安全通讯。

        每个车站环网的核心交换机均采用魏德米勒具有三层交换功能的工业以太网交换机，该核心交换机与站内的通信设备连接采用主、备份链路，当主链路生故障时，备份链路在500毫秒内启用，提高AFC系统数据通信的可靠性。

       通过魏德米勒工业交换机的专业网络管理软件，能够观察网络上任何一个节点的设置。通过对网络的全面监视，能够实现综合的负载和故障分析。监控物理连接和连接质量（线缆中断、瓶颈、利用率）。方便查询网络设备的状态，并具有故障陷阱处理功能，可对于整个网络或单一设备的故障陷阱历史进行精确跟踪。自动发现并显示所有支持SNMP的设备，支持SNMP、RMON 网络管理功能，自动识别所有的网络产品，显示网络的逻辑结构和IP 地址与MAC 地址之间的关系。具有对标准RMON 1-3 & 9 参数（统计、历史、报警和事件）的图形化显示。图形方式的交互式用户界面以及设备图案化，用高品质的图像真实地表示所监控的设备，可方便地监控和维护整个网络。

       魏德米勒IEMS3000千兆模组化三层管理型交换机，可支持静态路由，动态路由协议，包括RIP, OSPF v2和BGP协议，当网络中存在多个子网或者VLAN时通过三层交换机可以实现不同网段或VLAN之间的互相通信，又有效减少了广播数据对全网的影响。同时IEMS3000系列也支持VRRP（虚拟路由冗余协议），通过该协议可进一步提升分支网络和核心网络之间的路由冗余性。

       魏德米勒全百兆IES21系列工业以太网交换机是网管型百兆级交换机，结构紧凑，具有坚固的金属外壳，防护等级达到IP40。工作温度-40-85℃。该系列支持多种网络管理功能，包括，VLAN, QoS, SNMP, PMON, 流量控制，端口镜像，可通过继电器或软件报警等功能。具有快速以太网端口和100BASE FX口相结合能够满足工业现场各种不同的挑战。

       连云港市快速公交（BRT）一号线项目自动售检票系统在整个交通行业中应该来说是控制较为复杂的，而对工业控制网络的可靠性、稳定性要求更高。此项目的成功，在该行业起到了一定的样板示范作用。对其他的综合监控系统工业以太网交换机的推广都能有一定的推动和借鉴。