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物联网在智能停车领域的应用场景及行业痛点解析

供稿:中国工控网 2017/10/20 14:56:00

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  • 关键词: 物联网 智能停车
  • 摘要:在交通行业,众所周知,城市发展,交通先行,新技术、新网络以及大数据在智能交通的应用,促进了车、路、人之间网络的建立,使交通更加智能、精细和人性化,为政府提供了交通管理和决策能力。物联网技术的出现,正在推动着智能停车、共享单车等城市静态交通管理向前发展,助力智慧交通系统建设。本次,笔者将率先解读物联网在智能停车领域的应用场景及行业痛点。

  在交通行业,众所周知,城市发展,交通先行,新技术、新网络以及大数据在智能交通的应用,促进了车、路、人之间网络的建立,使交通更加智能、精细和人性化,为政府提供了交通管理和决策能力。物联网技术的出现,正在推动着智能停车、共享单车等城市静态交通管理向前发展,助力智慧交通系统建设。本次,笔者将率先解读物联网在智能停车领域的应用场景及行业痛点。

  停车场信息孤岛与体验差成智能停车行业痛点

  随着汽车在人们生活中的普及,道路上机动车数量增多,居民城市出行停车难问题日益严重,停车行业面临的主要痛点有:

  一.车位总量缺口大:截至2016年,中国汽车保有量达1.94亿辆,按照每辆车匹配1.4个停车位的国际通行标准来计算,国内汽车停车位总需要量约为2.72亿个,而目前我国传统停车位只有7400万个,供需严重失衡导致停车难问题日益严重;

  二.停车场信息孤岛、空置率高:由于传统的停车场分布不均且彼此割裂,尚未形成统一网络,车主无法实时获取车位信息,车位资源不能有效利用。据统计,目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%,并且呈现“越大型的停车场利用率越低”的特征;

  三.管理成本高、停车体验差:停车场管理智能化低,人工管理成本高;车位信息不透明,绕路停车耗时、耗油,停车体验差。

  由此来看,停车场供给缺口巨大的情况下,如果要解决停车难问题,就需要从停车场联网信息化改造入手,但采用传统2G网络或专网手段,存在如下问题:

  一.覆盖有限:露天或地下车库车联网需广覆盖、深覆盖,传统方式搭建无线网络成本高,穿透力和覆盖广度有限;

  二.供电困难:室外或路边车位检测器采用埋入式方式部署,无持续供电环境,采用2G网络功耗高,需周期性更换电池,维护成本高。

  解决痛点需搭建智能化物联网技术平台

  目前,针对智能停车比较流行的物联网技术为NB-IOT/eMTC,它能实现车位传感器等设备联网,实现车位信息和车辆状态收集、处理和推送,实现交通管理迈向动态化、全局化、自动化、智能化。当然,目前公认其主要系统架构有以下几点:

  感知层:在城市路边/露天停车场部署集成NB-IoT/eMTC模组的地磁车位检测器、车位锁等设备,上报车辆或车位信息;

  网络层:NB-IoT/eMTC具备广覆盖、大连接、低功耗等特性,符合车位分布离散的部署需求,能够降低运营维护成本;

  平台层:提供设备管理、SIM卡管理、资产管理、连接管理和日志管理等功能,通过能力开放,对接停车场管理平台、交通监控中心以及停车诱导系统等外部平台;

  应用层:面向车主、市政、交管和车位管理企业等客户,提供基于微信公众号、移动客户端、运营门户的服务,实现反向寻车、停车引导和分析报表等功能,提升停车场运营效率。

  应用场景

  场景一:公布车位信息发布,疏导交通

  公共车场通过智能停车服务平台,将停车位变化信息实时发布到城市交通引导系统,用户可以通过APP客户端直接查询并预约车位,减少机动车在城市道路上的绕行,加快停车泊位周转率,充分利用停车资源。

  场景二:个人车位共享,错峰租赁

  个人车位通过安装NB-IoT/eMTC车位锁,采集车位信息,车位所有者通过城市级的停车共享服务管理平台,发布车位空闲信息进行错峰租赁,合理利用闲置车位资源。

  为何企业比较倾向于使用NB-IoT/eMTC技术呢?对此,业界认为主要有以下优点:

  一.信息可视化、科学管理:实时采集车位使用状态并发布到网络,为车主和停车场管理者提供按小时、天、月等多维度的展示。通过资费优,提升车位使用率,科学管理停车资源,降低停车场人工成本;

  二.疏导交通拥堵、降低油耗:车主通过路口诱导屏,实时了解该路径上的车位数量,快速找到停车位,实现快速停车,缓解交通堵塞,减少绕道油耗,保护环境;

  三.盘活闲置车位、弥补停车设施不足:个人车主可以发布自有车位的闲时租赁信息,提升车位利用率,实现个人车位对公关资源的补充。

  

审核编辑(王静)
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