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工程机械主机热带火了配套件产业

2004/5/11 13:59:00
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当前,我国工程机械配套件行业已进入快速发展时期,据统计,2002年工程机械配套件行业年产值已达到31.5亿元,与上年相比,增长了25.3%。行业健康、快速发展还表现在最近几年企业纷纷加大技术改造资金投入力度,设备更新速度加快,工艺制造技术有了显著提高。  2002年全国十类主要工程机械主机产品在国内共销售了117470台,较上年销售的78336台增长了50%,主机产品的高速发展带动了工程机械各类配套件产品的快速发展。据对行业47个配套件企业统计,2002年销售收入过亿元的有9个企业,超过2亿元的有2个企业,利润在300万元以上的有9个企业,500万元以上的有3个企业,超过1000万元的有2个企业。行业利润总额为6307万元。2003年上半年工程机械配套件行业各企业经济运行形势更好,许多企业产品供不应求,大幅度提高产量,有的甚至比去年同期翻了一番。2003年上半年经济指标完成情况见附表。    分工更加细化 合资步伐加快   近年来,配套件专业化生产受到前所未有的重视,而且专业化分工更加细化。具有一定实力的工程机械(集团)公司,现在非常强调专业化生产、扩大生产规模,除了满足内部配套需要外,其着眼点是参与市场竞争,满足社会市场需求。    如山推工程机械股份公司投资6亿元人民币建起的山推国际事业园中,结构件、“四轮”、驾驶室、锻件毛坯和链轨节等都由专业化的公司制造;成都工程机械集团截至2002年底共向变矩器、变速箱、驱动桥等配套零部件产品投入技改资金1.8847亿元,占集团向工程机械产品投入资金总额的22.6%,是集团成立前向零部件产品投资额686万元的27倍;徐工集团从“七五”计划至今,已完成技改投资20.1亿元,其中向配套零部件产业投资4.7575亿元,占总投资额的23.6%,仅在“十五”计划执行期前两年中,就投入了1.9944亿元。    技改投资力度的加大,一批具有高附加值的先进配套件新产品相继研发成功。与此同时,中外合资合作步伐加快,外商独资企业增多,国外经销商不断涌入。自上世纪90年代以来,美国、日本、德国、韩国等知名工程机械制造企业或与中方合资、独资生产以挖掘机为代表的主机成功地占领了我国挖掘机市场的90%以后,目前又将注意力集中到在华建立独资或合资的工程机械配套零部件企业。这些企业生产的零部件一方面是为了满足合资或独资的高水平主机的需要,另一方面就是看中我国工程机械零部件的庞大市场,进而占领我国的零部件市场的一部分份额。    例如美国独资企业泊姆克(天津)液压有限公司生产的中高压齿轮泵和齿轮马达,已成功地为多个装载机厂配套,该公司的产品获多项中国专利和美国专利,为柳州工程机械集团高原型装载机配套的产品还通过了海拔4000米高原适应性考核;德国力士乐(北京)液压有限公司生产的减速机和斜轴马达、中日合资上海帝人制机有限公司生产的液压马达和减速机等成功地为我国装载机、压路机、起重机、推土机、摊铺机和挖掘机等主机配套,部分产品还为中外合资的工程机械主机配套。徐州回转支承厂先于1981年引进德国RE公司技术制造回转支承,之后又于2002年与德国RE公司合资组建徐州罗特艾德回转支承有限公司,由于引进德国当今最先进的设计理论和专有制造技术,因而产品的技术质量水平始终保持与引进国RE公司同步。中美合资徐州美驰车桥厂能够向汽车起重机提供SOMA锻造桥,向装载机提供铸造桥壳桥,根据用户需要还生产先进的湿式驱动桥;柳州采埃孚机械有限公司生产的双变总成和湿式带防滑差速器的驱动桥正为新一代高配置G系列轮胎式装载机配套。山推工程机械股份有限公司与日本TOPY公司合资成立的青岛东碧山推机械有限公司专门生产和销售挖掘机履带产品及其零部件;在山推国际事业园中还有一批合资企业,例如与日本小松合资成立的结构件有限公司,与日本小松、大京合资成立的彩桥驾驶室有限公司以及与日本TOPY等公司合资成立的工程机械链轨节、“四轮”毛坯锻造生产公司等。    行业高速发展 问题不容忽视   工程机械配套件行业快速发展的同时,国产配套件的技术水平、质量和可靠性有了很大提高,但暴露出的问题不容忽视: 第一,生产集中度不够,规模小、生产分散、各类资源未被充分利用,重复投资和建设现象仍不可避免。如果配套件行业有几大企业年产值达到5亿元以上并占有全行业工业总产值的70%的话,那时经济效益和实力就会得到加强,也才具有国际竞争的能力。配套件行业迟早要走规模化、集约化道路的,只是目前时机和条件尚未成熟而已。   第二,配套件行业需要创更多的“名牌”产品。响亮的品牌,代表着企业信誉、声誉和过硬产品质量,无论国内市场还是扩大出口都是需要的。品牌不靠自封,品牌要靠市场评价、自然形成、众所公认。希望企业家重视品牌效应,创造出更多的具有自主知识产权的叫得响的民族品牌。   第三,企业的经营管理体制和制度要和国际接轨,尽快建立企业管理信息系统,将管理覆盖到企业经营管理的各个层面,实现管理现代化。   第四,在市场开拓上,即要注重国内市场也要注重国外市场,工程机械配套件与汽车配套件的区别很可能是品种规格多,而数量不是太大,单价价格却比较高,如果企业加工制造和生产管理系统应变能力强的就能够适应这种产品多样化的要求,还要研究细分市场,在其中寻找自己的市场份额。配套件不仅要扩大随主机向国外出口,还要加大企业自营出口。   第五,配套件企业要加快研发速度,加快产品更新换代周期。已经具有适应新型产品的企业,要扩大产量,要提高新产品所占产值率;企业赖以生存靠的仍然是中低档技术水平的老产品的话,要有危机感,要根据企业的自身条件研究生存发展战略,正确定位,找出自己的出路。   第六,合资、合作仍然是解决资金和技术的有效途径。但与跨国公司合资经营必须选择产品技术是最先进的,合作是高起点的,要研究好终端产品的市场目标。   工程机械配套件合资企业的产品应该能够为一流的合资企业的工程机械主机配套,还应该满足我国工程机械主机新产品工发、老产品升级换代需要,同时除了在国内市场占有一席之地外,还应该出口,为跨国公司主机配套或提供零备件,占有国外市场的一些份额。 
  (摘自:中国机械网)
新闻来源: 中国机械网

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