新一代低排放混合动力发动机亮相英国

欧洲汽车制造协会（ACEA）的成员曾在1998年达成一项协议，要让2008年市面上出售的汽车每公里二氧化碳平均排放量下降到140克。在头几年中，他们的工作成效显著，二氧化碳排放降低了不少，不过这主要得益于汽车制造商更多地采用了柴油发动机，而汽油汽车在这方面却进步缓慢。 　　 要想进一步降低二氧化碳排放，缩小发动机的体积是一种选择，因为它能减少重量、摩擦以及泵抽吸过程中的能量损失。但这也带来了一个新问题需要解决：如何让汽车在低速时平滑、快速地加速。为了保证驾驶性能，发动机需要产生更大的输出功率，通过增加压缩机压力可以弥补体积缩小带来的性能损失。而传统增压系统在汽车处于低速时反应慢，效果也不好。 针对这一问题，英国的IntegralPowertrain(IP)公司最近推出了一种新型混合动力发动机，它采用了新的增压技术和扭矩助力器，可以使C级轿车装用的涡轮增压汽油机在提供170制动马力的同时，二氧化碳排放量每公里只有120克。
　　(中国工控网提供)