A380空客将使用蒂森精心打造的“中山登机桥”

今年在世界财富500强位列第90位的蒂森克虏伯电梯集团，是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一，在钢铁、不锈钢以及电梯制造方面达到世界先进水平，业务遍及全球60多个国家，员工人数超过3万人。 　　“世界最大客机A380延迟交付，无损蒂森登机桥订单，中山新厂也将生产A380登机桥”。11月16日，记者从蒂森克虏伯扶梯及登机桥中山新厂开业典礼媒体见面会上获悉，蒂森克虏伯已成为广州白云机场扩建之中登机桥的供应商，而中山新厂落成启用，每年可生产4000多台自动扶梯和人行步道，以及200台旅客登机桥。 精心打造国内首条A380登机桥 　　蒂森克虏伯是首个成功地为A380提供登机方案的公司，其设计的新一代空客A380旅客登机桥随着空客新机型的热销而获得不少订单。“在中山的新工厂，蒂森克虏伯将会覆盖到所有的产品类型，将来也会在这里生产A380登机桥。”蒂森克虏伯电梯扶梯登机桥事业部首席执行官拉蒙·索多马约回答记者称。 　　据悉，在豪华的迪拜国际机场，已经有69个登机桥使用了蒂森克虏伯的产品，此外，在慕尼黑、法兰克福等国际机场，均有2到3个登机桥留给了蒂森克虏伯的订单。 　　记者从有关方面获悉，千呼万唤始出来的欧洲空中客车公司A380型飞机本月13日从法国图卢兹起飞，开始亚洲之旅，完成投入商业运营前的最后一次试飞，接受测试的A380飞机将于本月22日飞往广州，23日飞往北京和上海。广州白云国际机场拥有两条独立运行的平行跑道，是国内首家按照A380起降标准设计的中枢机场。空客A380是迄今为止最大的民用客机，长73米，翼展79.75米，机身宽7.14米，高24.1米，相当于7层楼的高度，标准机型的A380客机搭乘555名乘客，其中上层机舱199人，下层主舱356人，航程达15000公里，可在亚洲和欧洲之间实现不经停飞行。 　　在接受记者采访时蒂森克虏伯方面称，空客A380已经卖出150架，但拉蒙·索多马约未透露该公司登机桥的订单数及金额，仅表示，在广州白云国际机场的扩建工程中也会采用蒂森克虏伯的产品，包括亚洲首座专为A380设计的旅客登机桥。此外，蒂森克虏伯也已成为了首都机场、上海机场的供应商。 中山新厂年产登机桥200台 　　蒂森克虏伯电梯集团中山新厂落成启用，该厂是蒂森克虏伯电梯集团在全球所有生产基地中最大的工厂，也是该集团在全球目前最先进的自动扶梯及旅客登机桥生产基地。 　　自1995年至今，蒂森克虏伯电梯集团在我市建立该集团在全球的第四个生产基地，建成了一家生产自动扶梯和升降电梯的工厂。为满足市场对蒂森克虏伯电梯的需要，该集团决定在中山再投资建新生产基地。新生产基地位于火炬开发区，总面积达95000平方米，包括一座占地40000平方米的工厂、一幢两层的办公楼以及一套登机桥测试设备等，而且新工厂还拥有四条标准自动扶梯生产线、一条特种扶梯以及人行步道生产线和一条旅客登机桥生产线，每年可生产4000多台自动扶梯和人行步道，以及200台旅客登机桥。 　　拉蒙·索多马约告诉记者，中国以及亚洲巨大的市场潜力对蒂森克虏伯电梯是一个机遇，中山的新生产基地配备了蒂森克虏伯电梯集团在全球的最先进设备和技术，是全球4个生产基地中惟一一个能生产集团所有产品的基地。中山市优越的地理条件以及便利的交通给蒂森克虏伯电梯集团抢占市场创造了有利条件。 在中山建成国内最大扶梯生产基地 　　中国航空市场全面看好，目前在规划建设中的机场项目约达42个之多，旅客登机桥业务有着极大的增长潜力，而中国的自动扶梯年供求量高达9000台，这是蒂森克虏伯等公司的机会。 　　蒂森克虏伯电梯中山新厂投资达4950万美元，将建成中国最大的扶梯生产基地。去年8月，经中国商务部批准，蒂森克虏伯集团在北京注册了资本金为1亿美元的蒂森克虏伯（中国）投资有限公司，魏文思出任总裁兼首席执行官。 　　蒂森克虏伯（中国）投资有限公司总裁、首席执行官魏文思表示：“我们整个公司的投资战略及原则是，在市场上保持成为世界头三名的地位。到中国来投资，是看重中国的市场，公司在中国控股的生产企业已经达到37家。” 　　该公司针对中国客户的销售额，2004到2005年达到12亿欧元。蒂森克虏伯钢铁、不锈钢业务在中国合资项目较多，上海克虏伯不锈钢是该集团在亚洲最大的海外投资，累计投资达到14亿美元。 　　(中国工控网提供)