山东化工产业从大到强物流业借势升级前景广

日前，由澳大利亚金龙基集团斥资32亿元，在山东省临沂市兰山区建设的澳龙国际物流城已完成建筑面积35万平方米，该项目全部建成后，兰山物流城总货量将达500万吨，物资存放量将达800万吨，年商品交易额超过100亿元，将成为我国最大的商贸批发物流基地。 　　这是山东省今年以来积极促进服务业发展，全力整顿市场秩序，以港口化工带物流，推进物流企业逐步向一体化、国际化、综合性物流集团提升的一个缩影。 　　据了解，山东省作为化工大省，现在从事物流业务的企业达到4000多家，其中97家重点物流企业已成为市场的领军者，山东中邮物流和佳怡物流两家企业为新华制药等2000多家企业提供仓储、运输、配送、代收货款等物流服务，年配送商品价值超过260亿元。目前，荷兰天地、联邦快递等多家国外大型物流企业与山东省企业合资合作，组建了本土化的物流公司，其中青岛海丰国际航运集团与韩国韩进、新加坡胜狮等国际知名物流公司合资成立了17家专业物流公司，业务分别涉及海运、集装箱、船舶、空运、仓储等领域。在“十一五”期间，山东省将着力推动由化工大省向化工强省的转变，发挥资源优势，以大型化、集约化、精细化为方向，重点发展石油化工、海洋化工、煤化工。加快实施齐鲁石化120万吨乙烯扩建工程，加快青岛100万吨乙烯和1000万吨原油加工装置项目建设，力争把东营、淄博、青岛和烟台建成国家的石油化工基地，到2010年产业销售收入达到1万亿元。 　　与此同时，山东还将发展新材料、石油开发、化工机械等相关产业，到2010年这些产业的销售收入可达2万多亿元。 　　化工及相关产业的大发展，给山东物流业带来巨大商机。当前山东省的一些物流企业已逐步向一体化、国际化、综合性物流集团发展。 　　目前，青岛裕龙物流先后与韩国大信公司、德国哈特曼公司合作，将业务拓展到了日本、韩国和欧洲；青岛远洋大亚物流公司不仅在上海、厦门等港口枢纽城市设立了分公司，还与18家中外船务公司以及丹莎、德迅等国际知名物流公司建立了合作关系，提供了由日本、韩国、东南亚、美国经海运转铁路至中亚五国、蒙古及俄罗斯德多式联运以反向联运服务。 　　据悉，今后山东省将以交通运输企业转型为突破口，加快现代物流业发展步伐。积极树立供应链理念，实现由运输承运人向物流经营人的转变。进一步突破地区、行业、所有制界限，以产权为纽带加快物流资源重组整合，建立现代企业制度，实现企业组织形式的转变。以信息网络技术为支撑，加快企业信息化建设，加强企业内部管理，打造知名物流品牌，实现经营管理方式的转变。突出培育大型物流企业，鼓励发展有特色的中小物流企业，实现配套联动、错位发展，重点培育10户左右大型物流企业集团。 　　(摘自：中国化工网)