南京市地铁三号、六号线明年开建

南京又有一条地下隧道要穿越秦淮河。日前，记者从南京地铁指挥部获悉，继地铁一号线之后，地铁二号线将在半个月之后再次穿越秦淮河。记者从南京地铁近期规划线路上看到，未来地铁六号线也将两次穿越秦淮河，六号线建成后宛如南京的外四环，届时会将整个南京主城区串连起来。 　　盾构机半个月穿越河 　　记者从南京市地铁指挥部获悉，地铁二号线莫愁湖站-汉中门站左线盾构机已经始发。首发为莫愁湖-汉中门站左线，第二台莫愁湖-汉中门站右线盾构机计划在4月中旬进场，5月中旬始发，而TA07标盾构区间施工总工期将至2008年7月。 　　据了解，盾构机一天可向前进8－9米，而汉中门段的秦淮河跨度为140多米，如果进展顺利，半个月时间盾构机将可穿越秦淮河到达汉中门站，从而打通莫愁湖至汉中门段的隧道。 　　由于莫愁湖站到汉中门站隧道施工中将实行盾构法施工，盾构机将从秦淮河底下穿越，但考虑到秦淮河护坡桩的阻挡，秦淮河上39根护坡桩已被拔除。 　　三号线、六号线明年开工 　　地铁指挥部有关负责人介绍说，从目前南京地铁建设计划来看，地铁三号线、六号线环线工程可行性研究报告编制工作已经开始，这就意味着环绕全城的六号线将在2008年紧随地铁三号线之后开工建设，最迟5年内建成。 　　“外四环”全线41公里 　　通过六号线轨道交通线路图可以清晰地看到，地铁六号线宛如南京的外四环，将整个南京主城区串连起来，沿途共设有28个地铁停靠站点。 　　记者了解到，未来地铁六号线将两次穿越秦淮河，从南京火车站到建宁路、下关、河西、集庆门，然后穿过秦淮区、白下区到御道街，在明故宫与二号线相交后，直奔新庄然后返回到南京火车站，全线41.37公里。让南京车站，长途汽车站、明故宫、规划中的南京南站、大校场机场、汉中门大街、集庆门大街、所街、铁心桥“手拉手”相连，将整个南京主城区串连起来。　 　　六条地铁将联络成网 　　同样，地铁三号线也将一次性穿越秦淮河，地铁指挥部有关人士介绍说，六号线西北环线工程将率先开工，从南京站以东的塍子村车辆基地开始到集庆门大街段，长度约13.6公里。在这一段线路上，地铁二号线、三号线、四号线、五号线将分别与六号线相交汇。 (摘自：中国工程机械商贸网)