东土再获青藏铁路大单，以行动回应商业炒作

作为具有划时代意义的经济、文化动脉，青藏铁路不但开创了我国铁路建设的奇迹，其技术装备、运营管理也达到了国内先进水平，这得益于先进的自动化和信息化技术被大量采用。随着青藏铁路的成功投运，借机造势的业内企业越来越多，都希望搭上这班“天路”列车提升自己品牌的影响力，然而如果借势营销过于泛滥，就难免有商业炒作之嫌。最近，在青藏铁路屡获订单的东土科技副总经理曹宏喜先生专门就此解答了记者的相关疑虑。 记者：请简要回顾一下东土公司产品在青藏铁路一期综合监控系统中的使用情况？ 曹总：青藏铁路环境恶劣，全长1142公里，海拔高度在2800M到5072M之间；气温在+35.5℃到—45.2℃之间；保证设备性能指标的相对湿度为5%—95%，平均湿度为32%—57%；最大平均雷暴日数为80.6天/年。青藏铁路被国际社会称为 “可与长城媲美的伟大工程”。青藏铁路是全球海拔最高和最长的高原铁路，沿线地质条件复杂，沿途经过海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，其中约600公里位于多年冻土地段，大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”。 在青藏铁路第一期的工程项目中，业界一家非常具有实力和影响力的某北京公司（上市公司）成功中标青藏铁路全线综合监控系统项目。鉴于青藏铁路的现场特殊环境，该项目需要选用大量的工业以太网交换机设备。该公司选型非常慎重，所选设备先是经过其公司内部严格测试；合格后又与该系统其它设备一起组合，放到铁科院作进一步测试；在最终合格厂家中选用性价比最高的产品。经过半年多时间的反复测试和考核，该公司最终决定使用东土公司KIEN5000/KIEN6000工业以太网产品。 铁路的综合监控系统包括环境监控系统，DCC数据监控系统、公安信号、视频、安防监控设备、消防系统等等，整个综合监控系统从青海格尔木一直到拉萨，包括翻越海拔最高的唐古拉山，穿越多年无人冻土区，所使用的工业以太网交换机产品全都是东土公司的设备，第一期累计就有500多套。该项目从2005年11月安装到现在已经将近2年时间，我公司设备经受住了青藏高原复杂多变的自然环境的严峻考验，比如现在正是青藏高原的多雷期，经常会出现青藏高原所特有的“地滚雷”。目前，我们的设备一直稳定、正常运行，获得了客户和合作伙伴的高度赞赏。 因为有东土产品在青藏铁路项目上成功的使用，交通行业的众多业主/设计院都曾亲临青藏铁路综合监控项目现场参观考察，东土工业级交换机产品体现出的可靠、稳定、抗电磁干扰等特点都给他们留下了深刻的印象。 此外，该知名公司在2007年6月19日又一次与我公司签定产品购销合同，再次证明客户对我公司产品和公司实力的充分信任和认可。 记者：据说在青藏铁路上，也有另外几种交换机设备在使用，并且争相宣传自己的业绩，根据您的了解，您认为是真有其事，还是商业炒作？ 曹总：在青藏铁路这样的国家重点工程项目中，根据不同需要，使用几种品牌的交换机，这很正常。因为青藏铁路机电工程非常庞大，包含了众多系统。据我所知道，在青藏铁路项目能用到工业以太网交换机的系统就十几项之多，在车站信号控制、铁路调度、列车控制、铁路配电/继电保护、车载系统等项目中都会或多或少用到工业以太网交换机产品。 但是综合监控系统是整个铁路最主要的核心控制系统，它通过与SDH传输网的配合组成通信骨干网，可以对整个铁路系统进行有效的管理。我们可以自豪地讲，从格尔木穿越唐古拉山，到拉萨，沿线1142公里的综合监控系统都是采用东土公司产品，在路边的简易机房里能清楚看到“KYLAND”的产品标识。 至于其他公司也在青藏铁路某一系统或某一地带有过小量或小批量应用，他们也拿来宣传，只要不是夸大的、诽谤其他厂家的，我认为都是正常的。 记者：请您介绍一下，东土工业以太网交换机再一次在青藏铁路项目中的使用情况？ 曹总：2006年11月，北京另一家实力很强的公司（也是上市公司），该公司在青藏铁路成功拿到了另外一个监控项目。经向业内资深专家多方证实，鉴于东土电信公司产品在青藏铁路综合监控系统项目一期亦即2005年11月以来的运行情况，最终也坚定选择东土公司工业以太网交换机产品，并一次性采购180多套。目前已经处于调试开通阶段，设备运行稳定可靠。 记者：适当宣传当然允许，但如果有太多的企业参与，过多的宣扬就有炒作之嫌，您是如何看待的？ 曹总：青藏铁路综合监控项目大量采用东土工业以太网交换机，数量目前已经达到近700套，经得起客户现场考察参观。 工业以太网领域不同于其他娱乐圈和商业炒作，工业以太网厂商的长期生存需要一个公司拥有强大的研发实力，拥有自己的核心专利和自主知识产权，并具备实力参与国家工业以太网领域的标准制定。我常告诫我们的市场销售人员，要永远尊重竞争对手，这实际上也是尊重我们自己。我们一定要艰苦奋斗，踏踏实实地做事，全心全意真诚为我们的客户服务，也不用辩解来自不同角落的流言蜚语，因为流言总是止于智者。 俗话说：“来说是非者，必是是非人”。一个没有亲自参与具体项目，没有调查核实，仅仅依靠道听途说，以讹传讹，传递虚假信息，最终只会得到业内资深人士和客户的不屑。 我还亲自听客户讲了一个故事，讲此故事的时候还有某设计院资深人士，我的一个同事和另外两个厂商一起在场。该客户讲：一个厂家在他那里说青藏铁路使用的东土工业以太网交换机，被全部换成了某某品牌．．．．．．该客户后来只回应了一句话：“我们参加过青藏铁路其他工程的建设，从未听说过有此事。” 另外，青藏铁路也不是像月球那样离我们那样遥远，“兼听则明，偏听则暗”，“耳听为虚，眼见为实”。随着交通的不断发达，旅游的持续升温，客户随时都可以到青藏铁路去参观考察，谣言自会不攻自破。而后呢？客户只会增加对传递虚假信息，用不实手段竞争的厂商的厌恶之情。 “木秀于林，风必摧之；行高于人，众必非之”。至于其他厂家在青藏铁路相关系统或某一地带有少量应用，我们认可客观事实。但是，综合监控系统无疑对工业以太网交换机的稳定、可靠等各方面性能要求更高。就像地铁行业中综合监控是最具代表性的系统一样，这是不可否认的客观事实。 为了达到市场宣传的目的，正面的宣传报道无可厚非。但是，夸大的、不负责任的炒作，只会自毁形象，自毁品牌。