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国内首台螺旋桨用车铣床

国内首台螺旋桨用车铣床

2007/9/29 9:35:00
在参加完由武汉重型机床集团有限公司(以下简称武重)承担的国家“863计划”项目课题———CKX5680数控七轴五联动车铣复合加工机床的验收后,北京机床研究所副总工程师,教授级高工盛伯浩给出了很高的评价。   他告诉记者,这是国内第一台大型立式车铣加工机床,主要用于加工大型螺旋桨,倘若进口需花费一千多万美元,而该项目成功后,只要一千多万元人民币。可以说,武重此次研发成功,他认为从战略和经济两方面都解决了一大难题。   据悉,该机床最大加工直径达8米、高度达2米、工作台承重达100吨,不仅具有精密铣削加工螺旋桨叶面(包括重叠部分)的功能,而且还能利用车铣功能复合的特点,实现螺旋桨的一次装夹多表面的加工,可以大大提高我国舰艇用螺旋桨的加工质量。   国之利器   非业内人士很难理解五轴联动数控机床的战略地位。所以,这里不得不提到“东芝事件”:上世纪末,日本东芝公司卖给前苏联几台五轴联动数控铣床,前苏联将其用于制造核潜艇推进螺旋桨,由于加工精度提高,噪声大为下降,以至于美国的声纳无法侦测到前苏联核潜艇的动向。美国当局极为震怒,以东芝公司违反了战略物资禁运政策,要惩处后者。   五轴联动数控机床的战略地位可见一斑。不仅如此,五轴联动数控机床对一个国家的航空、航天、军事、科研、精密器械、高精医疗设备等等行业都有着举足轻重的影响力。   中国机床工具协会名誉理事长梁训瑄曾指出,装备制造业是一国工业之基石,它为新技术、新产品的开发和现代工业生产提供重要的手段,是不可或缺的战略性产业,即使是发达工业化国家,也无不高度重视。近年来,随着我国国民经济迅速发展和国防建设的需要,对高档的数控机床提出了急迫的大量需求。机床是一个国家制造业水平的象征。而代表机床制造业最高境界的是五轴联动数控机床系统,从某种意义上说,反映了一个国家的工业发展水平状况。长期以来,以美国为首的西方工业发达国家,一直把五轴联动数控机床系统作为重要的战略物资,实行出口许可证制度。即便是在贸易全球化的今天,高精尖数控机床也仍旧“一机难求”。在今年的国际机床展上,美国辛辛那提公司展出了一台加工飞机复合材料的高档机床,感兴趣的人一打听,才知道该公司只提供成品,不卖机床。   一举突破   武重总工程师桂林告诉记者,CKX5680数控七轴五联动车铣复合加工机床项目的成功来之不易,历时长达4年之久。他认为项目在主机、控制及空间曲面加工等方面均取得了自主创新的成果,其研究和开发的核心技术,能为我国的能源行业的现代发电装备关键零部件(如大型叶片、水轮机转轮等)的制造加工提供共性加工技术和装备制造技术,为我国飞机发动机及火箭发动机、舰艇螺旋桨制造提供高性能的国产制造装备,填补国内空白,打破西方发达国家的限制和封锁,无论是对我国国防建设,还是对国民经济相关行业的发展都具有非常重要的意义。   而在此之前,武重还举行超大型单柱立式车铣复合加工机床技术听证会。这是东方电气(广州)重型机器有限公司向武重订购的一台新产品,承重600吨。如此承重量的机床,在世界上还属首台。   2006年是武重技术创新的丰收之年。年初,在全国科技大会上,其自行研制的CKX53160数控单柱立式铣车床,荣获国务院颁发的科学技术进步二等奖,这是全国机床行业迄今获得的最高等级技术进步奖励;6月,获得国家发改委颁布的“在重大技术装备国产化工作中做出重要贡献单位”荣誉称号,全国机床企业获此殊荣只有3家,湖北省企业仅武重一家 。 林认为,这些技术创新的意义非常重大,一是可以大幅度提高我国机床设计生产水平,其次是实现了关键技术的新突破,替代进口,实现民族品牌对国外品牌的制衡。如同当年乐凯胶卷与柯达富士的抗衡,不仅在于产品意义上,更是一种存在上的制约,是竞争格局的打破重立。   (摘自:中国机床网)
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