美光新款汽车图像传感器为驾驶员提供更开阔的视角，能察看前方或尾部的情况

美光科技有限公司日前推出了新款汽车图像传感器，这款产品使驾驶员能够直观地察看道路前方或车尾部的情况，给他们带来视角更开阔的驾驶体验。新款传感器是美光公司场景理解类成像设备的新品，这类设备能捕捉场景周围的信息，然后发送到车辆的数据系统，驾驶员根据系统提供的实时输入信息，可能采取行动。 美光公司成像业务新市场营销总监Curtis Stith说，“这个行业凭借‘智能汽车’的创新而向前发展。在这个过程中，他们希望成像技术能用作车辆的眼睛。为了确保产品取得成功，我们研究产品复杂多变的运行环境就很重要。我们在此前推出的零部件之外另辟新路，开发了MT9V023传感器，为其设计了新一代的特色功能，使该产品成为苛刻的汽车驾驶环境的理想之选。” 新推出的传感器(产品编号MT9V023)是一款1/3英寸wide-VGA(752×480像素)CMOS图像传感器。与美光公司的其它场景理解类产品一样，MT9V023产品也具备增强型近红外(NIR)特色功能，还配有一个TrueSNAP总体快门。在全分辨率下，该产品每秒能捕捉60帧图像，尺寸规格只有9毫米×9毫米，是业界最小的球栅阵列(BGA)汽车级封装产品之一。为MT9V023产品设计的新功能和及产品特色包括： ——温度范围更宽，能达到AEC-Q100规范的要求。温度范围扩大至-40摄氏度到+105摄氏度，能确保最佳性能。 ——情境切换。MT9V023增加了第二个寄存器组。这样一来，有不同成像需求的两个应用——比如智能型前灯和车道偏离预警——可以利用一个传感器来交替捕捉图像帧。 ——高动态范围的控制更加有效。这款传感器通过扩大传感器拐点(knee point)的范围以达到更精确的控制效果，因此能够输出既含有光线明亮的场景也有相对较暗区域的优质图像。如果某天阳光明媚，当你驶出隧道就会经历这种情景。 ——通过子列(Sub-Row)整合实现了更精确的快门控制。这一功能可在各种情况下更好地控制曝光过程，该功能考虑到了明亮场景条件下非常快速的整合，而这对于交通标志识别应用中的边缘检测是必要的。识别交通标志时，这款传感器能捕捉标志上的行使速度极限值，让驾驶员了解目前的速度极限，看看他们是否超速。 信息来源于：汽车电子网　　(摘自：0)