日照港打造镍矿中转基准港

“截至今年11月份，日照港进口镍矿突破860万吨，进口数量占全国总进口量的七成左右，同比增长865.1%，成为目前港口主导集疏港主导货种之一。”日照港（集团）有限公司总经理蔡中堂先生在接受记者采访时，首先谈到的是这样一组数据。 为了进一步发挥港口的服务功能，应日照港之约，11月19日来自印度尼西亚、新加坡、菲律宾等国家和地区，以及国内数十家镍矿石生产供应商、贸易商、镍铁生产厂家、船公司、物流公司镍研究机构等参加的专业人士，云集日照港，共商行业发展大计。 去年以来，日照港口腹地的相关工业产业发展迅猛，使得镍矿石的需求持续稳定增长。从长远看，镍矿是一个稳定的产品，因中国是世界上最大的不锈钢生产国，而又缺少镍矿资源。日照港优越的地理位置，便利的交通优势，连接港口的兖石铁路，向西经新乡、侯马、西安直达新疆的阿拉山口，形成平行陇海，与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交的铁路网络；疏港高速公路与日东、连霍高速公路相连，与同三、京沪、京福高速公路相交，形成了四通八达的公路运输网络。国内一流的专业化接卸设备赢得了矿砂进口企业的青睐，成为镍矿进口的首选口岸。 目前，仅在日照港西港区，就有前沿水深-16米的通用镍矿接卸泊位4个，14台25吨接卸镍矿的岸边门机，各种专业大型接卸倒运设备齐全；140万平方米的超大型后方堆场，245个专用堆位，硬件设施完善。为满足客户需求，日照港克服堆存场地紧张等不利因素，专门对非硬化场地进行整治清理，满足了镍矿石存放要求，同时改进生产工艺，保证镍矿石重点船舶接卸，镍矿卸船作业纪录屡屡刷新。 信息来源于：中国矿产设备网　　(摘自：0)