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圆锥式破碎机飞车的工作原理介绍

圆锥式破碎机飞车的工作原理介绍

 圆锥式破碎机在空载时,偏心轴套薄边一侧锥套与动锥主轴通过油膜接触,在接触点处产生的摩擦力矩驱动锥体与偏心轴套 同方向而不同步的自转。这个摩擦力矩与碗形轴承作用于锥体球面的反向摩擦力矩若大小相等,就可保持锥体的匀速自转。

圆锥式破碎机


由于偏心轴套的转速高于主轴的自转速度,故锥套与主轴接触点要发生相对滑动。若接触点太少,接触应力就会很大,以致高于 油膜强度,使油膜破裂而产生干摩擦,干摩擦使接触点温度剧增,甚至发生胶合。


这时主轴与锥套在瞬间“焊接”在一起,两 者之间的摩擦力矩超过锥体球部与碗形轴承的摩擦反力矩,运动平衡被打破,锥体自转速度增加,碗形轴承对锥体球面的反作 用力减小,致使机体严重振动。

 

此外,由于接触点处温度很高,使得锥套受热膨胀,而偏心轴套温度低于铜套温度,而钢的热 膨胀系数又比铜的热膨胀系数低,从而限制了铜套向外扩张,使铜套被迫向内凸出。

 

这不仅使接触点面积进一步缩小, 而且还 会使锥套与主轴间隙变小,加剧了发热,也加剧了主轴与锥套的胶合,从而更加快了主轴的自转速度,锥体的自转速度越来越 快,最后“飞”了起来。动锥绕其中心线自转的速度一般不得超过15r/min,如果速度超过18 r /min,就应该认为有飞车的迹象了。

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