Westinghouse E1B-2E

• 型号：Westinghouse E1B-2E


• 数量：10


• 制造商：　厦门兴锐达自动化设备有限公司


• 有效期：2019/2/1 0:00:00

Motorola 01-G3025M01, MVME CPU Board Module T33521

Tektronix TDS380 Two Channel Oscilloscope T33979

Westinghouse E1B-2E

Motorola 01-G3025M01, MVMECPU Board Module T34083

Lot of 41 Aerobox Z73S4015M01M Capacitors T36746

HP, Hewlett Packard 08657-60258 Circuit Board T30749

C-Tec Cable Technologies, True Soltec CFM-MX

Matsushita Electric, Panasonic MSMZ021Q2F

0711037-505AMMA2014 Aircraft Parts T31033

Westinghouse E1B-2E

2204125020, 2276 0730/5 Circuit Board T40671

002S082-00-013, ROCKY-4784EVG Circuit Board T41366

1全柴并车传动方案类型柴油机并车传动装置由于传动元件的类型比较多，且各有特点，因而能够组成满足上述基本功能的并车传动方案也比较多。其主要区别在离合器的选择上，常用的主要有液力偶合器、高弹离合器（或气胎式离合器等）、片式摩檫离合器，由此形成三种主要的传动方案。

　　液力偶合器传动方案主要由高弹性联轴器、液力偶合器和并车齿轮箱组成；高弹离合器传动方案是在柴油机与齿轮箱之间采用弹性离合器，弹性离合器为一种圆锥体摩檫离合器，利用压缩空气的压力为结合力产生摩檫力；摩檫片式离合器传动方案主要由弹性联轴器、万向联轴器、湿式摩檫片离合器和并车齿轮箱组合而成。

　　2.1全柴并车传动装置综合评估结构模型对于比较复杂的全柴并车传动装置，如果用单一指标的优劣比较的方法进行评价，显然不能体现装置的整体性能特点。因此，要在综合考虑全柴并车传动装置的各种性能影响因素后，建立评估模型（见。2综合评价方法121综合评价是采用全面系统的观点、定量与定性相结合的方法。目前，多目标决策评价的方法比较多，如模糊优选法、灰色关联评价法、模糊神经网络模型法、层次分析法（AHP）等。

　　考虑全柴并车传动装置方案确定及评估的复杂性，所涉及因素的层次性及各因素的不确定性，比较理想且合理的解决方法是综合应用能使诸多衡量指标统一评价与比较的功能函数法和可将不确定因素定量化的模糊数学方法，以及如上所述的能将各个指标间互相关联、互相影响的因素关系明确化的层次分析法和便于进行系统整体评价的综合评判法，最终求得比较科学合理的评价结果。

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C2209-1004 Power Supply Board T41709

Rexroth 0 608 750 084, LT303 Controller T48545

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Rexroth 0 608 750 084 Controller T49086

R.L.C. Enterprises SSI-C186EB Circuit Board T49247

100-222-257, 100-242-256 PC Board Controller T49273

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Yazaki YC-500B W/H Checker T49281

Telenet 612PAAH9904 Circuit Board T49490

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