深圳：“巨无霸”地铁站主体封顶

      建设中的5号线（环中线）起于前海湾站，止于黄贝岭站，全长40公里。据承建5号线5301标段的中铁一局前海湾站工区项目部负责人介绍说，该站总长637米，标准段宽21.4米，总建筑面积4.2万平方米，是普通地铁站的3倍，也是国内第一个在海积淤泥区建造的最长、最大的地铁车站。

      原来该站位于深圳前海湾正在填海施工的海积淤泥区，淤泥厚达10－15米，施工安全风险大，技术难度高。但施工方最终还是提前48天完成了任务。从2007年12月18日正式开工试桩，到今天主体结构封顶，项目员工与罕见的海积淤泥整整拼博了21个月。

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      地铁5号线"心脏"大型变电器进场两台4万千伏安变压器进场，每小时供电量可达76万度深城记者庄树雄通讯员耿华陈国良报道由中铁二局施工的深圳地铁5号线（环中线）5312标西丽主变电所项目，昨日迎来两台4万千伏安变压器等设备的进场。主变电站的建成将担负着整条5号线的机车、动力、照明等供电任务。

      如果说电流是地铁车辆运行不可缺少的血液，那么大型的变电站便是地铁的心脏。地铁5号线西丽主变电所工程是该线重要的输变电工程，将直接决定5号线整体能否按时通电和正常运行。

      据悉，西丽主变电所工程包含110kV西丽主变电所对侧翡翠变电站、西乡变电站扩建改造工程、110kV西丽主变电所电缆线路工程、110kV西丽主变电所配套光通信工程等。土建主体为全框架的户内变电所，设计规模为两台4万千伏安的主变电站。

      该工程于今年2月19日开工，9月10日前已完全具备主变压器进场安装条件。昨天进场的两台4万千伏安主变压器是最关键的设备，标志着地铁5号线西丽主变电所工程正式进入安装阶段。

      据电业专家介绍，一台4万千伏安变压器供电量相当于80个有1000户的住宅小区的用电量，它的每小时供电量可达到38万度。