南京地铁4号线江南段今年提前建
今年5月28日,南京地铁1号线南延线、2号线、2号线东延线将同时通车,城市地铁总里程将达85公里,地铁初步形成“十字交叉”,日客流量有望超过60万人。目前,地铁3号线、1号西延线也开工建设,2014年前建成通车,如此一来“井”字形就差北边的一撇,而这一撇就是4号线。记者了解到,4号线今年将开工建设,如果一切都进展顺利的话,青奥会前,4号线江南段将建成通车,南京地铁轨道“井”字形闭合。如果不顺利的话,主体工程全部完工,只恢复路面道路交通,等青奥会结束后再通车。地铁人士称,4号线对南京轨道交通形成“井”字形框架十分重要,根据运行规律,当地铁成为两两交叉的网络型,客流便会呈现几何级数增长,南京城市框架将拉开,使地铁在城市交通中起到骨干作用。
据悉,地铁4号线西起浦口珍珠泉站,东至仙林东站,先开工建设江南段。江南段初步设计走向为:龙江中心区中保站——北京西路省委站——西康路站——云南路站——鼓楼站(与1号线换乘)——北京东路市政府站(与3号线换乘)——龙蟠路路口九华山站——板仓街省经干院站——樱花站——聚宝山庄岔路口东站——徐庄软件园站——紫金山站(与2号线换乘)——灵山站——青龙片区中心站——仙林东站。一知情人士透露,随着龙江地区居民入住率提高及私家车保有量增长,北京西路沿线早晚高峰时经常会出现拥堵现象,而为解决这一难题的汉口路西延工程又因故迟迟没有开工。加快地铁四号线江南段建设,可以尽快缓解这一路段的交通压力。
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