长沙地铁2号线迎宾路口站下月动工，总工期25个月

　　车站总长度270.8米，总宽22.60米。有效站台长度118米。主体结构建筑面积为10457.2平方米，人行通道、出入口及风亭建筑面积为2781.3平方米，总建筑面积为13238.5平方米。车站采用旋挖桩作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，基坑等级为一级。
　　
　　“到昨日为止，地铁2号线迎宾路口站已完成五一大道北侧管线和树木迁移，正在加紧进行五一大道南侧管线和树木迁移。”中铁一局地铁2号线8标段项目部副总工程师范鹏翔透露，计划本月底完成五一大道南北两侧地下管线和树木迁移，下月初完成南北两侧新增道路建设，满足五一大道迎宾路口站中间开挖两侧通车条件。
　　
　　施工期间维持双向8车道通行
　　
　　迎宾路口站所处范围西北边为省政府原机关大院北院。站位周边将来规划为商务办公区。本站共6个出入口，2组风亭。6个出入口中1、3、5、6号为有盖出入口。2组风亭均为高风亭，临战封堵。

　　1号出入口位于省通信指挥中心大楼门前；2号出入口位于原省政府大门东侧40米；3号出入口（商业开发时开通）位于省物资厅门前；4号出入口位于长沙市第十二中学校门口；5号出入口位于迎宾路东侧人行道，离五一大道北侧约30m；6号出入口位于省政府原机关北院门口。车站拟采用明挖基坑，排桩（钻孔桩）支护。
　　
　　地铁2号线迎宾路站下月中旬正式开挖时交通如何得到保证呢？“目前已经制定了地铁站开工时的交通疏解方案，确保开挖区域南北两侧满足双向8车道通车要求。”长沙市轨道交通公司相关负责人介绍，现有南北两侧的非机动车道和人行道改为机动车道，机动车道南北两侧的人行道保持不变。“开挖区域的300米内南北各增加2个机动车道，刚好保证地铁施工期间交通不受较大影响。”
　　
　　五一大道两侧人行道怎样占用呢？相关负责人透露，此次在省政府原机关北院回填增加一车道，在省政府原机关大院东侧增加一机动车道，省政府原机关大院东侧的过街地下通道北侧出入口需临时关闭，南侧人、非混行车道距省政府原机关大院大门约6米，在迎宾路和五一大道交叉丁字路口处设。过街人行通道，人流可在盖挖施工时临时通行。