广州地铁8号线或在同德围增设站点

　　据该权威人士表示，市民提出的建议很多集中在8号线、11号线、13号线，“600多封建议信中，三成市民都提出要加快这三条线路的建设”，按照原先规划，这些地铁线路是规划在2011~2015年建设，现在提前至最快的时间段中。

　　记者发现，8号线北延段主要由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。

　　11号线则是重要的“环线”：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。

　　13号线（东西快线）首期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，二期则由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。

　　权威人士表示，对于8号线，确定其重要的功能是缓解疏解同德围地区交通，“环线”也关系到市区中心多个重要的地段的联结，因此这几条线包括13号线已经做方案计划提前动工，“顺利的话明年就可以开工”。

　　该权威人士还透露，“从长远看，肯定会增加南北走向的地铁沿线规划。”

　　据悉，8号线凤凰新村至文化新村路段将计划在2012年前建成。记者了解到，8号线北延段有考虑在同德围附近增设站点，以缓解其较为紧张的交通状况，而11号环线将是联系多个市区重要的站点。

　　知情人士表示，目前11号线初步计划设置包括白鹅潭、广州市火车站、广州东站、琶洲等重要的枢纽站，另外还有多个换乘站，站点比较密集，目前初步规划了如意坊、中山八、彩虹桥、沙河、华师、天河公园、员村等。“市民还希望这个环线的点更多设置一些，我们也会考虑，但目前不会全面开工那么多点，要考虑市区交通的承受力”。

　　据悉，各条主要线路的换乘站都已经基本明确，其中公园前、纪念堂、客村都将继续承担重要的换乘功能，而东湖、大塘、南洲等站也基本确定为换乘站点。