高铁建设升温，破碎机行业受益

        高铁网08月12日讯：根据规划，西成客专下半年将实质性开工。按照250公里时速计算，成都到西安仅需要3个多小时，到北京仅需8个小时，实现成都与北京的朝发夕至。
        天山网讯：兰新铁路第二双线乌鲁木齐枢纽引入工程跨度最大的仓房沟大桥8月6日开工建设。仓房沟特大立交桥横跨仓房沟路，长102米，主体桥长48米，计划2013年6月30号完工。
        青海新闻网讯记者8月初从新火车站地下空间工程项目部、站房工程项目部获悉，因拆迁进度加快，新火车站上述两大核心工程的建设步伐也随之加快。
        近几年，为了实现“十二五”规划的完美收官，国家大力发展基础设施建设，各地高铁建设如火如荼。建设过程中，不断的产生建筑垃圾、建筑拆迁、建筑装修垃圾，这些垃圾不同于城市生活垃圾。目前，这些建筑垃圾没有专门的堆放场，没有进行有序的综合利用,被随意抛弃，堆放在城市角落、农村田地、公路边，对环境造成了污染和破坏。据介绍，经对砖混结构、全现浇结构等建筑的施工材料损耗的粗略统计，在每万平方米建筑施工过程中，仅建筑废渣就会产生500～600 吨。按此测算：我国每年仅施工建设所产生和排出的建筑废渣就有4000 万吨。
        洛阳凯兴矿山机械有限公司，致力于提高建筑垃圾的回收利用率，变废为宝，自主研发出了国内领先的移动破碎站、混凝土回收、筛分工作站，该类型工作站可对拆除下来的废旧混凝土现场破碎加工成商品混凝土骨料、建筑砌块集料、道路填铺料、三合土集料等不同用途的再生集料。这一处理方案可使加工后的建筑垃圾成为商品，既大大提高了废旧混凝土的利用效率，又减少了多次运输造成的环境污染和费用支出，还减少了废混凝土堆放的土地占用，同时也节约了大量新建筑骨料的需求，而生产这些新骨料则将占用大量有限的自然资源，消耗大量能源，并造成环境的破坏和污染。因此，“我们的移动破碎筛分技术将最大限度地实现拆除工程的零排放，节约自然资源，具有良好的经济效益和社会效益。”
        自主创新是企业保持旺盛生命力的源泉，凯兴矿机将一如既往地致力于破碎机行业的研发改进，更好地助阵于“十二五”宏伟蓝图的实现和腾飞！